Danilo Petrucci mischte auf der 2018-Ducati des Teams Alma Pramac beim MotoGP-Test auf dem Chang International Circuit tadellos mit. Er hörte frühzeitig auf und schaffte trotzdem die neuntbeste Zeit. "Man muss bei dieser enormen Hitze hier wirklich aufpassen, dass man genug Flüssigkeit zu sich nimmt. Wenn man das nicht beherzigt, dehydriert der Körper, die Konzentrationsfähigkeit lässt nach", sagte er Römer. "Dann nützte dir die ganze Fitness nichts mehr, dein Blutdruck sinkt, die Leistungsfähigkeit fällt deutlich ab. Deshalb habe ich versucht, daheim in der Sauna zu trainieren. Aber dieses Klima hier in Thailand lässt sich natürlich nicht 1 zu 1 simulieren. Aber immerhin habe ich durch dieses Training weiter an Gewicht verloren. Ich habe den ganzen Januar Ausdauertraining gemacht mit geringer Pulsbelastung und gleichzeitig in dieser Phase nicht viel gegessen. Deshalb bin ich ziemlich müde gewesen, als ich in Malaysia angekommen bin. Seither habe ich wieder mit stärkeren Belastungen trainiert, in so einer Phase musst du auch mehr Nahrung zu dir nehmen. Deshalb fühle ich mich jetzt wieder besser; mein Gewicht ist wieder stabil. Ich will trotzdem weiter abspecken. Aber das ist schwierig. Wenn du hart trainierst, musst du auch anständig essen..." "Ich habe diese Gewichtsabnahme aus eigenem Antrieb gemacht. Mein Teambesitzer, mein Teammanager, mein Chefmechaniker – sie können sagen, ich sei zu dick oder zu mollig. Aber ich muss selber entscheiden und wissen, was gut für mich und meine Performance ist. Auf der Ergebnisliste steht ja Petrucci und nicht Guidotti oder Romagnoli. Es ist mein Business!" Petrucci erzählte, er habe in Sepang nackt 77 kg gewogen. "Und als ich nach einem Run verschwitzt in voller Montur auf die Waage gestiegen bin, habe ich 91 kg gewogen – mit Leder, Stiefel, Handschuhen, Helm, Airbag und so weiter. 3 oder 4 kg davon waren Schweiß!" "Das MotoGP-Geschäft ist hart, aber es war immer mein Traum, hier mitzufahren. Millionen von Menschen in aller Welt träumen davon, meinen Job zu machen. Ich bezeichne mich als glücklich, weil ich einer Arbeit nachgehen darf, für die nur 20 oder 25 Menschen auf der Welt in Frage kommen. Ich bin stolz darauf." MotoGP-Test Buriram, kombinierte Zeitenliste aller drei Tage: 1. Dani Pedrosa, Honda, 1:29,781 min 2. Johann Zarco, Yamaha, + 0,086 sec 3. Marc Márquez, Honda, + 0,188 4. Cal Crutchlow, Honda, +0,283 5. Alex Rins, Suzuki, +0,397 6. Jack Miller, Ducati, +0,404 7. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,411 8. Maverick Viñales, Yamaha, +0,493 9. Danilo Petrucci, Ducati, +0,586 10. Takaaki Nakagami, Honda, +0,675 11. Tito Rabat, Ducati, +0,695 12. Valentino Rossi, Yamaha, +0,730 13. Franco Morbidelli, Honda, +0,867 14. Aleix Espargaró, Aprilia, +0,920 15. Andrea Iannone, Suzuki, +0,937 16. Jorge Lorenzo, Ducati, +0,948 17. Álvaro Bautista, Ducati, +1,102 18. Bradley Smith, KTM, +1,140 19. Mika Kallio, KTM, +1,388 20. Scott Redding, Aprilia, +1,530 21. Tom Lüthi, Honda, +1,573 22. Hafizh Syahrin, Yamaha, +1,756 23. Karel Abraham, Ducati, +1,880 24. Xavier Siméon, Ducati, +2,238 Sepang-Test, kombinierte Zeitenliste aller drei Tage: 1. Jorge Lorenzo, Ducati, 1:58,830 min 2. Dani Pedrosa, Honda, + 0,179 sec 3. Cal Crutchlow, Honda, + 0,222 4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,339 5. Jack Miller, Ducati, + 0,516 6. Alex Rins, Suzuki, + 0,518 7. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,525 8. Marc Márquez, Honda, + 0,552 9. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,560 10. Johann Zarco, Yamaha, + 0,681 11. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,698 12. Tito Rabat, Ducati, + 0,717 13. Andrea Iannone, Suzuki, + 0,785 14. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,095 15. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,241 16. Álvaro Bautista, Ducati, + 1,375 17. Pol Espargaró, KTM, + 1,432 18. Mika Kallio, KTM, + 1,634 19. Bradley Smith, KTM, + 1,690 20. Franco Morbidelli, Honda, + 1,696 21. Karel Abraham, Ducati, + 1,744 22. Xavier Siméon, Ducati, + 1,954 23. Scott Redding, Aprilia, + 1,982 24. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,290 25. Tom Lüthi, Honda, + 2,296 26. Yonny Hernandez, Yamaha, + 2,393 27. Michele Pirro, Ducati, +5,937