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Danilo Petrucci: «Ergebnisliste zeigt meinen Namen»

Danilo Petrucci spricht offen über seinen Gewichtsverlust und den Traum, ein auserlesener MotoGP-Pilot zu sein. Er sagte: «Ich bin stolz, MotoGP-Fahrer sein zu dürfen.»

MotoGP

Im Artikel erwähnt


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Danilo Petrucci mischte auf der 2018-Ducati des Teams Alma Pramac beim MotoGP-Test auf dem Chang International Circuit tadellos mit. Er hörte frühzeitig auf und schaffte trotzdem die neuntbeste Zeit.

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"Man muss bei dieser enormen Hitze hier wirklich aufpassen, dass man genug Flüssigkeit zu sich nimmt. Wenn man das nicht beherzigt, dehydriert der Körper, die Konzentrationsfähigkeit lässt nach", sagte er Römer. "Dann nützte dir die ganze Fitness nichts mehr, dein Blutdruck sinkt, die Leistungsfähigkeit fällt deutlich ab. Deshalb habe ich versucht, daheim in der Sauna zu trainieren. Aber dieses Klima hier in Thailand lässt sich natürlich nicht 1 zu 1 simulieren. Aber immerhin habe ich durch dieses Training weiter an Gewicht verloren. Ich habe den ganzen Januar Ausdauertraining gemacht mit geringer Pulsbelastung und gleichzeitig in dieser Phase nicht viel gegessen. Deshalb bin ich ziemlich müde gewesen, als ich in Malaysia angekommen bin. Seither habe ich wieder mit stärkeren Belastungen trainiert, in so einer Phase musst du auch mehr Nahrung zu dir nehmen. Deshalb fühle ich mich jetzt wieder besser; mein Gewicht ist wieder stabil. Ich will trotzdem weiter abspecken. Aber das ist schwierig. Wenn du hart trainierst, musst du auch anständig essen..."

"Ich habe diese Gewichtsabnahme aus eigenem Antrieb gemacht. Mein Teambesitzer, mein Teammanager, mein Chefmechaniker – sie können sagen, ich sei zu dick oder zu mollig. Aber ich muss selber entscheiden und wissen, was gut für mich und meine Performance ist. Auf der Ergebnisliste steht ja Petrucci und nicht Guidotti oder Romagnoli. Es ist mein Business!"

Petrucci erzählte, er habe in Sepang nackt 77 kg gewogen. "Und als ich nach einem Run verschwitzt in voller Montur auf die Waage gestiegen bin, habe ich 91 kg gewogen – mit Leder, Stiefel, Handschuhen, Helm, Airbag und so weiter. 3 oder 4 kg davon waren Schweiß!"

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"Das MotoGP-Geschäft ist hart, aber es war immer mein Traum, hier mitzufahren. Millionen von Menschen in aller Welt träumen davon, meinen Job zu machen. Ich bezeichne mich als glücklich, weil ich einer Arbeit nachgehen darf, für die nur 20 oder 25 Menschen auf der Welt in Frage kommen. Ich bin stolz darauf."

MotoGP-Test Buriram, kombinierte Zeitenliste aller drei Tage:

1. Dani Pedrosa, Honda, 1:29,781 min

2. Johann Zarco, Yamaha, + 0,086 sec

3. Marc Márquez, Honda, + 0,188

4. Cal Crutchlow, Honda, +0,283

5. Alex Rins, Suzuki, +0,397

6. Jack Miller, Ducati, +0,404

7. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,411

8. Maverick Viñales, Yamaha, +0,493

9. Danilo Petrucci, Ducati, +0,586

10. Takaaki Nakagami, Honda, +0,675

11. Tito Rabat, Ducati, +0,695

12. Valentino Rossi, Yamaha, +0,730

13. Franco Morbidelli, Honda, +0,867

14. Aleix Espargaró, Aprilia, +0,920

15. Andrea Iannone, Suzuki, +0,937

16. Jorge Lorenzo, Ducati, +0,948

17. Álvaro Bautista, Ducati, +1,102

18. Bradley Smith, KTM, +1,140

19. Mika Kallio, KTM, +1,388

20. Scott Redding, Aprilia, +1,530

21. Tom Lüthi, Honda, +1,573

22. Hafizh Syahrin, Yamaha, +1,756

23. Karel Abraham, Ducati, +1,880

24. Xavier Siméon, Ducati, +2,238

Sepang-Test, kombinierte Zeitenliste aller drei Tage:

1. Jorge Lorenzo, Ducati, 1:58,830 min

2. Dani Pedrosa, Honda, + 0,179 sec

3. Cal Crutchlow, Honda, + 0,222

4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,339

5. Jack Miller, Ducati, + 0,516

6. Alex Rins, Suzuki, + 0,518

7. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,525

8. Marc Márquez, Honda, + 0,552

9. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,560

10. Johann Zarco, Yamaha, + 0,681

11. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,698

12. Tito Rabat, Ducati, + 0,717

13. Andrea Iannone, Suzuki, + 0,785

14. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,095

15. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,241

16. Álvaro Bautista, Ducati, + 1,375

17. Pol Espargaró, KTM, + 1,432

18. Mika Kallio, KTM, + 1,634

19. Bradley Smith, KTM, + 1,690

20. Franco Morbidelli, Honda, + 1,696

21. Karel Abraham, Ducati, + 1,744

22. Xavier Siméon, Ducati, + 1,954

23. Scott Redding, Aprilia, + 1,982

24. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,290

25. Tom Lüthi, Honda, + 2,296

26. Yonny Hernandez, Yamaha, + 2,393

27. Michele Pirro, Ducati, +5,937

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