Weil Aleix Espargaró am zweiten und letzten Jerez-Testtag immer noch an den Folgen jener Gastritis litt, die ihn schon den Auftakt hatten verpassen lassen, schaffte der Spanier auf seiner Aprilia nur elf Runden.Danach musste er an Testfahrer Bradley Smith übergeben. "Das war etwas unerwartet, denn eigentlich sollte ich nach den ersten paar Runs wieder zum Testteam zurückkehren", erklärte dieser nach dem Ende der letzten MotoGP-Testfahrten in diesem Jahr. Der Brite drehte 59 Runden und reihte sich mit seiner persönlichen Bestzeit von 1:40,325 min auf der 21. Position ein. Auch auf der kombinierten Zeitenliste belegte er diesen Rang, dort allerdings mit seiner Bestzeit des ersten Tages (1:40,174 min). Die Zeitenjagd stand denn auch nicht im Vordergrund, wie er betonte: "Es war ein arbeitsreicher Tag, an dem ich verschiedene Motorkonfigurationen getestet habe, die sich nur in einigen Bereichen voneinander unterschieden. Dabei ging es darum, eine Entscheidung darüber zu treffen, in welche Richtung wir bei der Entwicklung für 2019 gehen sollen. Und am Ende hatten wir auch eine Vorstellung davon, was das Bike nötig hat." Und Smith fügte zufrieden an: "Wir haben unser wichtigstes Ziel somit erreicht, und es ist positiv, dass wir alle das gleiche Gefühl hatten, in welche Richtung die Entwicklung des 2019er-Bikes geben soll." Der Testpilot verriet auch: "Wir haben uns hauptsächlich auf das Fahrverhalten konzentriert und darauf, so viel Grip wie möglich auf dem Hinterrad zu haben. Denn das ist eine Schwäche, die wir in der vergangenen Saison ausgemacht haben. Wir haben den Reifen hinten etwas zu stark beansprucht und litten deshalb meist gegen Ende der Rennen." Auf die Front habe er sich kaum konzentriert, gestand der Rennfahrer aus Oxford, der am ersten Testtag seinen 28. Geburtstag gefeiert hat: "Das Testprogramm war ohnehin schon vollgepackt. Ausserdem ist das eine unserer Stärken, derzeit liegt die Schwachstelle eher im hinteren Bereich des Motorrads, deshalb haben wir uns darauf konzentriert. Eingangs der Kurven sind wir stark aufgestellt, es geht also vielmehr darum, die Power auf die Strecke zu bringen und das maximale Potenzial des Motors zu nutzen, auch wenn die Reifen langsam durch sind." Kombinierte Zeitenliste Jerez-Test, 28./29. November 2018: 1. Takaaki Nakagami (J), Honda, 1:37,945 min 2. Danilo Petrucci (I), Ducati, 1:37,968 3. Marc Márquez (E), Honda, 1:37,970 4. Maverick Viñales (E), Yamaha, 1:38,066 5. Jorge Lorenzo (E), Honda, 1:38,105 6. Franco Morbidelli (I), Yamaha, 1:38,118 7. Andrea Dovizioso (I), Ducati, 1:38,185 8. Jack Miller (AUS), Ducati, 1:38,207 9. Francesco Bagnaia (I), Ducati, 1:38,333 10. Alex Rins (E), Suzuki, 1:38,522 11. Valentino Rossi (I), Yamaha, 1:38,596 12. Fabio Quartararo (F), Yamaha, 1:38,761 13. Álvaro Bautista, (E), Ducati, 1:38,830 14. Tito Rabat (E), Ducati, 1:38,876 15. Joan Mir (E), Suzuki, 1:38,931 16. Andrea Iannone (I), Aprilia, 1:39,008 17. Pol Espargaró (E), KTM, 1:39,144 18. Karel Abraham (CZ), Ducati, 1:39,744 19. Johann Zarco (F), KTM, 1:39,864 20. Aleix Espargaró (E), Aprilia, 1:40,156 21. Bradley Smith (GB), Aprilia, 1:40,174 22. Sylvain Guintoli (F), Suzuki, 1:40,498 23. Hafizh Syahrin (MAL), KTM, 1:40,520 24. Miguel Oliveira (P), KTM, 1:40,577 25. Matteo Baiocco (I), Aprilia, 1:41,907 Zeiten MotoGP-Test Jerez, 29. November 2018: 1. Nakagami, Honda, 1:37,945 min 2. Márquez, Honda, +0,025 sec 3. Viñales, Yamaha, +0,121 4. Lorenzo, Honda, +0,160 5. Petrucci, Ducati, +0,164 6. Morbidelli, Yamaha, +0,173 7. Miller, Ducati, +0,262 8. Dovizioso, Ducati, +0,347 9. Bagnaia, Ducati, +0,388 10. Rins, Suzuki, +0,577 11. Rossi, Yamaha, +0,651 12. Quartararo, Yamaha, +0,816 13. Rabat, Ducati, +0,931 14. Mir, Suzuki, +0,986 15. Pol Espargaró, KTM, +1,199 16. Bautista, Ducati, +1,393 17. Abraham, Ducati, +1,799 18. Iannone, Aprilia, +1,881 19. Zarco, KTM, +1,919 20. Aleix Espargaró, Aprilia, +2,211 21. Smith, Aprilia, +2,380 22. Guintoli, Suzuki, +2,553 23. Syahrin, KTM, +2,575 24. Oliveira, KTM, +2,632 25. Baiocco, Aprilia, +3,962 Zeiten MotoGP-Test Jerez, 28. November 2018: 1. Petrucci, Ducati, 1:37,968 min 2. Dovizioso, Ducati, +0,217 sec 3. Nakagami, Honda, +0,380 4. Viñales, Yamaha, +0,408 5. Márquez, Honda, +0,549 6. Morbidelli, Yamaha, +0,691 7. Lorenzo, Honda, +0,781 8. Miller, Ducati, +0,848 9. Bautista, Ducati, +0,862 10. Mir, Suzuki, +0,988 11. Iannone, Aprilia, +1,040 12. Rabat, Ducati, +1,129 13. Rins, Suzuki, +1,182 14. Bagnaia, Ducati, +1,189 15. Quartararo, Yamaha, +1,446 16. Pol Espargaró, KTM, +1,584 17. Rossi, Yamaha, +1,596 18. Smith, Aprilia, +2,206 19. Zarco, KTM, +2,224 20. Abraham, Ducati, +2,470 21. Syahrin, KTM, +2,662 22. Guintoli, Suzuki, +2,775 23. Oliveira, KTM, +3,731 24. Baiocco, Aprilia, +4,798