KTM Factory Racing setzt in der MotoGP-Saison 2020 im Red Bull-Team durch die GP-Sieger Brad Binder (Brünn) und Miguel Oliveira (Spielberg-2 und Portimão) ein, bei Tech3-KTM fahren Danilo Petrucci und Iker Lecuona. Dazu stehen bei KTM die beiden Testfahrer Dani Pedrosa (35) und Mika Kallio (38) unter Vertrag. Doch momentan ist der Finne nach einem Unfall bei einem Eisrennen (Schien- und Wadenbein gebrochen) außer Gefecht, und vom dreifachen Weltmeister Dani Pedrosa hieß es bisher, er weigere sich hartnäckig, noch einmal ein MotoGP-Rennen mehr bestreiten. Das bedeutet: Bei KTM fehlt momentan ein Ersatzfahrer, wenn einer der vier "permanent starter" wegen Verletzung oder Corona ausfällt. Mike Leitner, von 2004 bis Ende 2014 Pedrosas Crew-Chief in der 250er- und MotoGP-WM und seit 2015 Race Manager bei KTM, macht sich in dieser Hinsicht keine Sorgen. "Dass Kallio verletzt ist, stimmt", lautete seine vielsagende Antwort auf die Frage von SPEEDWEEK.com, wer bei KTM als Ersatzfahrer einspringen könnte. Heißt das, dass Dani Pedrosa bei gutem Zureden durchaus noch einmal als Rennfahrer in die Bresche springen könnte? Leitner: "Schauen wir mal. Wenn ein Rennfahrer gebraucht wird, wird es immer Lösungen geben. Wir hoffen auf jeden Fall, dass wir Dani zum Rennen fahren nicht brauchen. Das ist eh klar. Aber ich meine, wenn es absolut nicht anders geht, kann man mit Dani reden. Doch vorläufig sind das hypothetische Fragen." Weil Kallio nach dem Sachsenring-GP 2018 sechs Monate wegen einer schweren Knieverletzung ausfiel, musste damals in Silverstone der Franzose Loris Baz für Pol Espargaró einspringen, der sich in Brünn eine schwere Nackenverletzung zugezogen hatte. Doch das Rennen wurde wegen der tiefen Pfützen damals abgesagt. Seit Kallios Sachsenring-Crash 2018 hat KTM alle Wildcard-Einsätze gestrichen. Doch Mika würde liebend gerne beim KymiRing-GP in Finnland mit einer Wildcard antreten. Mike Leitner winkt bisher ab. "Wir sind kein Concession-Team mehr und dürfen deshalb maximal drei Wildcard-Rennen im Jahr bestreiten. Deshalb müssen wir bei den Wildcard-Einsätzen überlegen, was für unser MotoGP-Projekt den meisten Sinn ergibt. Diese drei Einsätze werden wir eher nutzen, sobald wir unser 2022-Rennmotorrad startklar haben. Wir werden eher in der zweiten Saisonhälfte mit einer Wildcard fahren." Und zu diesem Einsatz soll dann eventuell sogar Dani Pedrosa überredet werden, da sich die Rennkariere von Kallio dem Ende zuneigt. Pedrosa hat sich eigentlich nach der Saison 2018 als Rennfahrer aus der MotoGP-WM verabschiedet und seither auch kein einziges Interview mehr gegeben. MotoGP-Test Katar, 10. bis 12. März, kombinierte Zeitenliste: 1. Jack Miller, Ducati, 1:53,183 min 2. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,061 sec 3. Fabio Quartararo, Yamaha, + 0,080 4. Franco Morbidelli, Yamaha, + 0,140 5. Francesco Bagnaia, Ducati, + 0,261 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,457 7. Joan Mir, Suzuki, + 0,644 8. Alex Rins, Suzuki, + 0,677 9. Johann Zarco, Ducati, + 0,716 10. Pol Espargaró, Honda, + 0,716 11. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,810 12. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,079 13. Stefan Bradl, Honda, + 1,244 14. Jorge Martin, Ducati, + 1,300 15. Enea Bastianini, Ducati, + 1,322 16. Miguel Oliveira, KTM, + 1,343 17. Brad Binder, KTM, + 1,508 18. Alex Márquez, Honda, + 1,509 19. Danilo Petrucci, KTM, + 1,712 20. Cal Crutchlow, Yamaha, + 1,815 21. Luca Marini, Ducati, + 1,839 22. Yamaha Test2, + 1,897 23. Iker Lecuona, KTM, + 2,012 24. Dani Pedrosa, KTM, + 2,457 25. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,459 26. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 2,571 27. Yamaha Test3, + 2,648 28. Michele Pirro, Ducati, + 3,549 29. Takuya Tsuda, Suzuki, + 4,612 MotoGP-Test, Katar, kombinierte Zeitenliste 6./7. März 1. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:53,940 min 2. Jack Miller, Ducati, + 0,077 sec 3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,212 4. Franco Morbidelli, Yamaha, + 0,213 5. Stefan Bradl, Honda, + 0,270 6. Johann Zarco, Ducati, + 0,416 7. Maverick Vinales, Yamaha + 0,455 8. Joan Mir, Suzuki, + 0,575 9. Francesco Bagnaia, Ducati, + 0,711 10. Alex Rins, Suzuki, + 0,718 11. Miguel Oliveira, KTM, + 0,726 12. Pol Espargaró, Honda, + 0,733 13. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,750 14. Alex Márquez, Honda, + 1,012 15. Test 1, Yamaha, + 1,366 16. Enea Bastianini, Ducati, + 1,546 17. Brad Binder, KTM, + 1,595 18. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 1,630 19. Valentino Rossi, Yamaha, + 1,644 20. Luca Marini, Ducati, + 1,665 21. Jorge Martin, Ducati, + 1,692 22. Danilo Petrucci, KTM, + 1,855 23. Test 2, Yamaha, + 1,867 24. Iker Lecuona, KTM, + 1,933 25. Dani Pedrosa, KTM, + 2,512 26. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,822 27. Michele Pirro, + 3,955 28. Test 3, Yamaha, + 4,756 29. Takuya Tsuda, + 4,970