Alex Rins (Suzuki) reagiert auf Absturz: Neue Taktik
Nach fünf MotoGP-Testtagen in Malaysia und Indonesien äußerte Suzuki-Werksfahrer Alex Rins seine Hoffnungen für den Saisonstart am ersten März-Wochenende: «Mein Ziel für Katar ist, aufs Podium zu fahren.»
Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025, mit Rang 3 in Abu Dhabi hat er sich erstmals den Titel gesichert, als elfter Fahrer aus Grossbritannien. Aber wer ist dieser Lando Norris eigentlich?
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"Zusammenfassend kann ich sagen, dass wir fünf gute Fahrtage in Sepang und Mandalika hatten", meinte Alex Rins. "Die Bedingungen am Sonntag waren besser als am Freitag, es gab aber weiterhin nur eine Linie. Ich fuhr immer alleine, bei solchen Bedingungen ist überholen sehr schwierig. Für das GP-Wochenende müssen sie etwas an der Strecke machen. Mein Gefühl für das Motorrad ist sehr gut, wir haben es stark verbessert. Ich fühle mich bereit für das erste Rennen in Katar. Wenn wir dort mit denselben Ambitionen antreten wie hier, dann werden wir gute Arbeit leisten." Den Freitag beendete Rins auf dem Mandalika Circuit als Vierter, den Samstag als 13. und den Sonntag als Sechster.
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In der Vergangenheit überzeugte der Spanier regelmäßig mit starken Leistungen in den Rennen, zeigte im Qualifying aber Schwächen und musste deshalb oft von schlechten Startplätzen losfahren. "Ich weiß nicht, ob wir für eine Qualifying-Runde jetzt besser dastehen", grübelte Rins. "Am Sonntagvormittag fuhr ich eine Rennsimulation, war in meiner schnellsten Runde 0,4 sec langsamer als der Beste und damit Fünfter. Das ist ein großer Rückstand, ich bin trotzdem glücklich. Das Motorrad ist gegenüber letztem Jahr etwas schneller, was mich aber vor allem beeindruckt hat, ist der Motor. Es ist nicht einfach, mehr Motorleistung zu finden, ohne dass sich dessen Charakter verändert. Manchmal braucht es etwas Zeit, bis die Reaktionen richtig sind, wenn man ans Gas geht. Unser Motor war in Malaysia und hier ganz gut."
Seit seinem MotoGP-Aufstieg 2017 hat Rins in der Weltmeisterschaft mit dem Suzuki-Werksteam einen steten Aufwärtstrend gezeigt und die Gesamtränge 16, 5, 4 und 3 eroberte. Im Vorjahr erfolgte – auch verletzungsbedingt – der Absturz auf Platz 13. Für die am ersten März-Wochenende in Katar beginnende WM 2022 hat sich der 26-Jährige viel vorgenommen: "Ich werde die Saison anders angehen und von Rennen zu Rennen schauen. Mein Ziel für Katar ist, aufs Podium zu fahren. Danach werde ich mir die nächsten Ziele setzen."
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1. Pol Espargaró, Honda, 1:31,060 min 2. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:31,074 3. Luca Marini, Ducati, 1:31,289 4. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,385 5. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:31,416 6. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:31,436 7. Alex Rins, Suzuki, 1:31,477 8. Maverick Viñales, Aprilia, 1:31,478 9. Marc Márquez, Honda, 1:31,481 10. Johann Zarco, Ducati, 1:31,488 11. Brad Binder, KTM, 1:31,574 12. Joan Mir, Suzuki, 1:31,586 13. Enea Bastianini, Ducati, 1:31,599 14. Alex Márquez, Honda, 1:31,603 15. Miguel Oliveira, KTM, 1:31,620 16. Jorge Martin, Ducati, 1:31,665 17. Takaaki Nakagami, Honda, 1:31,687 18. Jack Miller, Ducati, 1:31,870 19. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:31,890 20. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:31,901 21. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:31,915 22. Raúl Fernández, KTM, 1:32,401 23. Remy Gardner, KTM, 1:32,598 24. Darryn Binder, Yamaha, 1:33,049
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