Remy Gardner (KTM/21.): «Reifen haben viel mehr Grip»
Remy Gardner wird auf Lombok Letzter
Für KTM endete der Indonesien-GP mit gemischten Gefühlen. Im Werksteam wurde über Platz 1 und 8 für Miguel Oliveira und Brad Binder gejubelt, im Tech3-KTM-Team waren nach Position 17 und 21 für Raúl Fernández und Remy Gardner überwiegend lange Gesichter zu beobachten. Besonders Gardner, der das 20-Runden-Rennen auf dem letzten Platz beendet hatte, hielt seine Enttäuschung nicht zurück. «Ich habe mir ehrlich gesagt mehr erhofft.» Der australische Moto2-Weltmeister ergänzte: «Ich bin das MotoGP-Bike zum ersten Mal im Nassen gefahren, was natürlich nicht die beste Ausgangslage für das Rennen war. Es war einfach nicht unser Tag.»
Nachdem es kurz zuvor monsunartige Regenfälle gegeben hatte, klagte Gardner über die eingeschränkte Sicht auf der Strecke: «Durch die Gischt hatte starke Sichtprobleme, es war ein sehr schweres Rennen. Als ich schließlich nach vorne Luft hatte, konnte ich etwas besser sehen.»
Willkommen zum Rennen in Mandalika
Brad Binder
Fans
Fabio Quartararo
Pol Espargaró
Start des Rennens
Jack Miller
Zarco gegen Rins
Miguel Oliveira
Fabio Quartararo
Brad Binder
Enea Bastianini
Darryn Binder und Aleix Espargaró
Joan Mir
Miguel Oliveira
Fabio Quartararo
Quartararo gegen Zarco
Alex Rins
Luca Marini
Miguel Oliveira gewinnt das Rennen
Sieger Miguel Oliveira
Quartararo, Oliveira, Zarco
Sieger Miguel Oliveira
Trotz der Platzierung fand der 24-Jährige auch positive Aspekte am Rennen: «Letztlich war es wichtig, ins Ziel zu kommen und die Reifen besser zu verstehen. Die letzten Runden waren von der Pace her nicht schlecht.» Wie auch Stallkamerad Fernández überraschte Gardner der Reifenunterschied im Vergleich zur Moto2-Klasse. «Ich habe viel gelernt und konnte das MotoGP-Bike das erste Mal im Nassen testen. Für mich war es schwer, innerhalb der wenigen Runden das Limit der Reifen zu finden, da sie im Vergleich zu den Moto2-Regenreifen wesentlich mehr Grip haben.»
Ergebnisse MotoGP Mandalika/IND:
1. Miguel Oliveira, KTM, 20 Runden in 33:27,223 min
2. Fabio Quartararo, Yamaha, +2,205 sec
3. Johann Zarco, Ducati, +3,158
4. Jack Miller, Ducati, +5,663
5. Alex Rins, Suzuki, +7,044
6. Joan Mir, Suzuki, +7,832
7. Franco Morbidelli, Yamaha, +21,115
8. Brad Binder, KTM, +32,413
9. Aleix Espargaro, Aprilia, +32,586
10. Darryn Binder, Yamaha, +32,901
11. Enea Bastianini, Ducati, +33,116
12. Pol Espargaro, Honda, +33,599
13. Alex Marquez, Honda, +33,735
14. Luca Marini, Ducati, +34,991
15. Pecco Bagnaia, Ducati, +35,763
16. Maverick Vinales, Aprilia, +37,397
17. Raul Fernandez, KTM, +41,975
18. Fabio Di Giannantonio, Ducati, +47,915
19. Takaaki Nakagami, Honda, +49,471
20. Marco Bezzecchi, Ducati, +49,473
21. Remy Gardner, KTM, +55,964
– Jorge Martin, Ducati
– Andrea Dovizioso, Yamaha
WM-Stand nach 2 von 21 Grands Prix:
1. Bastianini, 30 Punkte. 2. Brad Binder 28. 3. Quartararo 27. 4. Oliveira 25. 5. Zarco 24. 6. Pol Espargaró 20. 7. Aleix Espargaró 20. 8. Rins 20. 9. Mir 20. 10. Morbidelli 14. 11. Miller 13. 12. Marc Márquez 11. 13. Darryn Binder 6. 14. Nakagami 6. 15. Marini 5. 16. Viñales 4. 17. Alex Márquez 3. 18. Dovizioso 2. 19. Gardner 1. 20. Bagnaia 1.
Konstrukteurs-WM:
1. KTM 45 Punkte. 2. Ducati 41. 3. Yamaha 27. 4. Suzuki 21. 5. Honda 20. 6. Aprilia 20.
Team-WM:
1. Red Bull KTM Factory 53 Punkte. 2. Monster Energy Yamaha 41. 3. Suzuki Ecstar 40. 4. Repsol Honda 31. 5. Gresini Racing 30. 6. Pramac Racing 24. 7. Aprilia Racing 24. 8. Ducati Lenovo 14. 9. LCR Honda 9. 10. WithU Yamaha RNF 8. 11. Mooney VR46 Racing 5. 12. Tech3 KTM Factory 1.
