Barcelona-Test, 12:30 Uhr: Smith vorne, Bradl 9.

Repsol Honda setzt heute erstmals ein Elektronik-Update ein, Weltmeister Marc Márquez verspricht sich damit Verbesserungen für die schwierig zu zähmende Honda.

Bei Suzuki hat man derweil die Chance den stärkeren Motor, der am Freitag im FP1 debütierte, weiter zu testen. Motor-Mappings und Anpassungen bei der Elektronik sollen dem Hersteller dabei helfen, mehr Speed aus dem neuen Aggregat herauszuholen.

Aprilia wird erstmals eine Trockenkupplung testen, mit ihr sinkt das Gewicht und man kann weniger zähflüssiges Öl verwenden. Das verringert die Reibung und bringt zudem mehr Leistung.

Der Schweizer Moto2-Pilot Dominique Aegerter (ohne Transponder unterwegs) testet zum dritten Mal das MotoGP-Motorrad der französischen Tuning-Firma Akira Technology. Vor zwei Jahren wurde verzapft, das neue Triebwerk mit dem pneumatischen Ventiltrieb würde 30 PS mehr leisten, aber es änderte sich nichts an der Konkurrenzfähigkeit, es litt höchstens die Standfestigkeit. Die Basis des Triebwerks ist immer noch der Superbike-Motor der Kawasaki ZX-10R.

Zwischenstand MotoGP-Test Barcelona 12.30 Uhr:

1.Bradley Smith (GB), Yamaha, 1:42,108 min

2.Maverick Vinales (E), Suzuki, +0,051 sec

3.Aleix Espargaro (E), Suzuki, +0,109

4.Marc Marquez (E), Honda, +0,179

5.Yonny Hernandez (COL), Ducati, +0,314

6.Dani Pedrosa (E), Honda, +0,368

7.Jack Miller (AUS), Honda, +0,494

8.Pol Espargaró (E), Yamaha, +0,655

9.Stefan Bradl (D), Yamaha, +0,729

10.Cal Crutchlow (GB), Honda, +0,839

11.Nicky Hayden (USA), Honda, +0,931

12.Scott Redding (GB), Honda, 1,116

13.Danilo Petrucci (I), Ducati, +1,125

14.Alvaro Bautista (E), Aprilia, +1,201

15.Mike di Meglio (F), Ducati, +2,036

16.Loris Baz (F), Yamaha, +2,231

17.Eugene Laverty (IRL), Honda, +2,499

18.Marco Melandri (I), Aprilia, 3,089

Dominique Aegerter auf der Akira-Kawasaki

Foto: Weisse