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Pramac-Ducati: Überraschungen werden erwartet

Von Oliver Feldtweg
Pramac-Ducati-Pilot Aleix Espargaró

Pramac-Ducati-Pilot Aleix Espargaró

Das italienische Pramac-Ducati-Team machte in der MotoGP-WM aus mehreren Gründen von sich reden.

Das Pramac-Ducati-Team liess sich im Winter auf das Risiko ein, die MotoGP-Saison 2009 mit zwei Neulingen zu bestreiten – mit Mika Kallio und Niccolò Canepa. Die Resultate können sich trotzdem sehen lassen. Auch wenn der routiniertere Kallio bei den letzten drei Rennen statt Stoner im Marlboro-Werksteam fuhr und durch den 20-jährigen Spanier Aleix Espargaró ersetzt wurde.

Kallio hat zwar in seiner ersten MotoGP-Saison auch einige Höhen und Tiefen erlebt, er hat aber den Viertakt-Spezialisten Canepa deutlich in den Schatten gestellt.

Pramac-Racing-Teammanager Paolo Campinoti lobt die Leistungen des Finnen, der in der 125er- und 250er-Klasse bei KTM immerhin zwölf Grands Prix gewonnen hat. «Die stärkste Leistung hat Kallio in Assen geboten, wo er einigen Werkspiloten dicht auf den Fersen geblieben ist», sagt Campinoti. «Das war ein wunderbares Rennen. Leider ist Mika in der letzten Runde in der Zielkurve gestürzt. Platz 6 lag in Reichweite. Immerhin hat er in Assen sein wahres Können gezeigt und uns ein packendes Rennen beschert.

Kallio-Ersatzmann Aleix Espargaró erkämpfte bei seinen beiden Auftritten in Indianapolis und Misano (das waren seine ersten MotoGP-Rennen!) einen 13. und einen 11. Rang. «Unser Team hat sich im Laufe der Saison sehr positiv nach vorne entwickelt», stellt Campinoti zufrieden fest. «Im Frühjahr hatten wir einige Probleme, da unsere Piloten keine MotoGP-Erfahrung hatten. Wir mussten Geduld haben, bis sie sich mit den Motorrädern angefreundet hatten. Inzwischen geht es besser. Wir freuen uns auf die letzten vier Rennen. Wir werden uns weiter steigern. Unsere Fahrer sollten noch für ein paar Überraschungen sorgen.»

Vorläufig ist geplant, dass Mika Kallio in Portugal wieder für Pramac-Ducati fährt und der angeschlagene Casey Stoner (chronische Erschöpfungszustände oder Burn-out) wieder auf der Werks-Ducati Platz nimmt.

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