Kolumnen

SPEEDWEEK.com schaut voraus auf die Saison 2026 in der Sportwagen-WM (FIA WEC). Ein neuer Hersteller kommt hinzu. Es gibt andere Reifen. Weiterhin besteht der Kalender aus acht Rennen.

SPEEDWEEK.com blickt zurück auf die 2025er Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans. Das Rennen bot in Teilen ganz gute Unterhaltung. Am Ende wurde es der dritte Erfolg in Serie von Ferrari - aber ein ungewöhnlicher.

Das erste Rennen 2025 der FIA WEC ging in Katar ganz klar an Ferrari. Toyota wurde im Rennverlauf immer stärker und Porsche hatte kein gutes Wochenende. SPEEDWEEK.com machte sich Gedanken zum Renngeschehen.

SPEEDWEEK.com schaut voraus auf die Saison 2025 in der Sportwagen-WM (FIA WEC). Das Feld ist mit 36 Autos (verteilt über zwei Klassen) wieder gut gefüllt. In allen acht Rennen wird es richtig spannend zur Sache gehen.

Ein privater Porsche 963 vom Hertz Team Jota gewann den dritten Saisonlauf der FIA WEC in Spa-Francorchamps. Dort waren die Tribünen richtig voll. SPEEDWEEK.com machte sich Gedanken zur Action in Spa-Francorchamps.

Ferrari dominierte zunächst das Rennwochenende der FIA WEC in Imola - beging dann jedoch einen Fehler bei der Strategie. Somit ging der Sieg an Toyota. SPEEDWEEK.com machte sich Gedanken zur Action in Imola.

Porsche dominierte das erste Rennwochenende 2024 der FIA WEC in Katar und feierte einen Dreifach-Sieg. Peugeot mischte mit, Toyota war chancenlos. SPEEDWEEK.com machte sich Gedanken zur Action in Katar.

SPEEDWEEK.com schaut voraus auf die Saison 2024 in der Sportwagen-WM (FIA WEC). 19 Hypercars von neun Herstellern kämpfen um die Gesamtsiege. Neun Marken treten auch in der LMGT3-Klasse an. Ist somit alles gut?

Toyota holte sich beim letzten Rennen 2023 der FIA WEC den nächsten Doppelsieg. Starke Performance vom privaten Jota-Porsche. Historischer Triumph der Iron Dames. Das ist in Bahrain noch alles aufgefallen.