So kam der Go-Eleven-Ducati-Deal zustande

Nach vier erfolglosen Jahren in der seriennahen Motorradweltmeisterschaft mit Kawasaki wollte Go Eleven zu einem italienischen Hersteller wechseln. Teameigner Gianni Ramello liebäugelte eigentlich mit Aprilia, doch im Rahmen des Valencia-GP verkündete Rennchef Romano Albesiano den Rückzug des Herstellers aus Noale aus der Superbike-WM.

Es blieb also nur noch Ducati als Option – doch zu diesem Zeitpunkt war die Bestellfrist für die neue Panigale V4R bereits vier Wochen abgelaufen! Der Deal kam dennoch zustande und mit Eugene Laverty hat Go Eleven erstmals seit Max Biaggi 2008 einen ausgewiesenen Top-Piloten unter Vertrag. "Er ist das Sahnehäubchen", freute sich Ramello. "Es ist immer eine Ehre, mit Ducati anzutreten. Wir haben also eine große Verantwortung und dürfen das Werk und die Fans nicht enttäuschen."

Rückendeckung erhielt Go Eleven von Promoter Dorna. "Ich muss mich bei der Dorna und bei Gregorio Lavilla bedanken, dass sie unseren Wunsch nach einem qualitativen Sprung unterstützten. Ganz persönlich möchte ich auch Ducati Corse, Paolo Ciabatti und Gigi Dall'Igna danken – sie haben es möglich gemacht, dass wir noch ein Motorrad bekommen haben. Wir werden unser Bestes geben, um sie alle nicht zu enttäuschen."

Thema der Woche

Grosser Preis von Spanien auf dem neuen Madring: Strecke top oder Flop?

Die Madrilenen hatten sich viel vorgenommen für den ersten Formel-1-WM-Lauf ihrer Stadt seit 1981. Aber sind die hohen Erwartungen an den neuen Mischkurs Madring wirklich erfüllt worden?

Weiterlesen

TV-Programm

Morgen

Cremona: Superpole Race

FIM Superbike World Championship

27.09.2026 - 10:55