Rubén Xaus, Matteo Baiocco, Roger Lee Hayden, Lorenzo Lanzi, Shane Byrne und Fabrizio Lai haben noch keinen Arbeitgeber für 2011. Die noch freien Plätze sind rar. Den letzten Topplatz gibt es bei Ten Kate Honda, [*Person Shane Byrne*] verhandelt seit Wochen. Pedercini Kawasaki erhält für die kommende Saison Werksunterstützung, die Italiener verhandeln mit einem Dutzend Fahrer. ECHO CRS Honda wird mit einem Fahrer weitermachen. Der Platz ist aber weder begehrt, noch gibt es spruchreife Kandidaten. Supersonic Ducati wird – wie am 5. Oktober in Ausgabe 41 der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK angekündigt – mit dem Franzosen Maxime Berger antreten. Unter anderen hat sich Rubén Xaus Hoffnungen auf diesen Platz gemacht – es war der letzte freie Platz in einem Ducati-Team. PATA Aprilia (fusioniert aus den Teams B&G Aprilia sowie DFX Ducati) möchte mit zwei Fahrern antreten, hat dem Vernehmen nach aber nicht mal das Geld, um Noriyuki Haga aus eigener Tasche zu bezahlen – WM-Vermarkter Infront muss für den Publikumsliebling aus Japan aufkommen. Realistisch betrachtet gibt es noch vier freie Plätze: zwei bei Pedercini Kawasaki, einen bei ECHO CRS Honda und einen bei Ten Kate Honda.