Die beiden Ducati-Piloten beendeten den ersten Testtag in Jerez auf den Plätzen 1 und 2, Davide Giugliano fuhr sogar schneller als der aktuelle Rundenrekord. Mit einem Qualifyer unterbot er am heutigen zweiten Tag sogar den Superpole-Rekord. Den Stein der Weisen hat Ducati nicht gefunden, laut Superbike-Projektleiter Ernesto Marinelli sind die Verbesserungen lediglich das Resultat der üblichen Abstimmarbeiten. "Wir machen die Entwicklungen zuerst beim Testteam und leiten sie dann weiter", berichtet der lange Italiener im Gespräch mit SPEEDWEEK.com. "Aber wir haben bei unseren Race-Superbike vor allem an der Elektronik, der Anti-Spin und Motorbremskontrolle sowie der Leistungsentfaltung gearbeitet. Bis jetzt waren die Ergebnisse sehr positiv. Wir probieren auch verschiedene Fahrwerksabstimmungen für die Fahrer, auch hier gibt es positives Feedback." "Am zweiten Tag haben wir uns mehr mit dem Heck beschäftigt, vorne ist alles ok. Wir versuchen mehr Grip zu generieren und wollen das Bike etwas stabiler am Kurvenausgang machen", sagt der Ducati-Manager weiter. "Nur ein bisschen für schöne Drifts. Und wir wollen noch etwas mehr Haftung in Schräglage erreichen, damit die Piloten früher ans Gas gehen können." Das Ducati-Testteam ist mit Matteo Baiocco in Jerez anwesend. An seinem Bike sind einige neue Teile montiert. "Die Komponenten werden nur von Baiocco getestet. Es ist ein geänderter Auspuff sowie ein paar Dinge am Fahrwerk", verrät Marinelli. "Beim Endtopf versuchen wir Gewicht einzusparen, wir verwenden mehr Titan. Der Test ist mehr ein Praxistest."