Sieben Motoren sind 2016 pro Fahrer maximal erlaubt. Kommt ein Fahrer damit nicht aus, muss er pro weiteren Motor zwei WM-Läufe aus der Boxengasse starten, 5 sec nach dem Grünlicht. Nach nur vier Meetings haben viele Superbike-Piloten bereits drei Motoren im Einsatz, dabei muss ein Motor im Schnitt zwei Rennwochenenden überstehen. Wie bereits 2015 ist die Motorensituation bei MV Agusta nach nur vier Meetings besorgniserregend. Als einziger Teilnehmer hat Leon Camier bereits vier Motoren einbauen müssen, zwei davon sind kaputt. Bei allen anderen Herstellern ist hingegen alles im grünen Bereich, bei BMW, Ducati und Honda wurde sogar nicht ein einziger Motor aussortiert. Seinen dritten Motor musste Weltmeister Jonathan Rea (Kawasaki) zuletzt in Assen in Betrieb nehmen, nachdem er im Freien Training einen Motorschaden erlitt.