Nachdem drei der vier Mitglieder des schwedischen Bahnausschusses gegangen worden sind, darf Martin Smolinskis Verein Hammarby im nächsten Jahr doch in der Top-Liga starten.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Rospiggarna schied aufgrund finanzieller Problemen als neuntes Team der Elit Liga für die kommende Saison aus. Die Bahnkommission des schwedischen Verbandes SVEMO entschied kurzerhand, die 1. Liga nur noch mit acht Mannschaften zu fahren. Mit dem Wegfall des neunten Teams kam aber der Hauptstadt-Klub Hammarby – Gewinner der Allsvenskan-Liga – auf den Plan.
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Hammarby beruft sich darauf, dass ihnen zugesagt wurde, dass der Sieger der Allsvenskan Liga in die Elit Liga aufsteigen kann. "Die Regeln kamen zu spät raus. Es hätte schon geklärt sein müssen, als wir uns Ende letzten Jahres dazu entschieden, in der Allsvenskan 2010 zu fahren", äusserten sich die Klubverantwortlichen zu den Regeländerungen und der Vorgehensweise der Bahnkommission.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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