Beim Wheels & Waves Festival in Biarritz, einem der wichtigsten Treffpunkte der Umbauerszene, holte sich Katja Poensgen auf Indian den Sieg im Sprintrennen Punks Peak.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Wenn man Katja zu der Zeit, als sie noch in der 250er-Klasse der Motorrad-WM (erfolgreich) um WM-Punkte kämpfte, gesagt hätte, sie würde einst auf einem Motorrad der Marke Indian von Sieg zu Sieg eilen, sie hätte einem mit Recht für verrückt erklärt.
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Nur eine Woche nach ihrem Sieg beim Essenza Sprint über die Achtelmeile in Monthlery/Frankreich gewann Poensgen (43) auch das Punks Peak, ein Rennen über eine Viertelmeile auf den 455 Meter hohen Jaizkibel. Ein Rennen, das im Rahmen des Festivals Wheels & Waves außerhalb von Biarritz/Frankreich stattfindet. Die Strecke führt nicht einfach geradeaus, sondern enthält auch eine Kurve. Das Rennen wird nach dem KO-System ausgetragen. Poensgen gewann ihre ersten drei Läufe der Topklasse Superbikes mit einer gewissen Leichtigkeit, wobei sie die Linkskurve dazu benutzte, um in einem Funkenregen den Auspuff der Indian "Miracle Mike" zurechtzuschleifen. Im Finale traf sie dann auf Sebastien Lorentz auf der BMW von Workhouse Speed Shop, den sie ebenfalls klar distanzierte. Vorbereitet wurde ihre Indian Scout 1200 vom Young Guns Speed Shop in Rapperswil/Schweiz. Die beiden Köpfe der Young Guns, Nik Heer und Fabian Witzig, speckten die Indian auf unter 200 kg ab und hauchten ihr, unter anderem mit Lachgas-Einspritzung, 185 PS ein. Der nächste Renneinsatz steht erst beim Glemseck 101 am 3. September an.
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