Auch ohne Superbike-Engagement: Pirelli behält einen Fuß in der Tür
Nach der Superbike-WM 2026 endet die Ära von Pirelli als Reifenmonopolist. Auch wenn fortan die MotoGP das Aushängeschild sein wird, will man am Puls der seriennahen Weltmeisterschaft bleiben.
Leichtgewicht Álvaro Bautista (Ducati) fordert ein Ende der Diskriminierung
Seit der Einführung des kombinierten Gewichts in der Superbike-WM wettert Álvaro Bautista gegen diese Regel, weil nur er davon betroffen ist. Seine Kritik trägt der Ducati-Privatier offen zur Schau.
Probelauf für Donington: Danilo Petrucci (BMW) fährt sich in Mugello warm
Nach dem Superbike-Test in Donington Park unternahm der noch angeschlagene BMW-Werkspilot Danilo Petrucci einen weiteren Probelauf, dieses Mal auf der legendären Rennstrecke in Mugello.
Abgestaubt und vollgetankt: Canepa fährt die legendäre Yamaha R7 von Haga
Wenige Tage nach dem Superbike-Event gaben die Top-Piloten von Yamaha in Misano ein weiteres Stelldichein. Ein Höhepunkt war Niccolo Canepa auf der legendären Yamaha R7 von Noriyuki Haga.
Worin liegt der Sinn der Superbike-WM? Yamaha widerspricht Ducati und BMW
Aufgrund der Dominanz der neuen Ducati V4R ist eine heftige Diskussion um die zukünftigen technischen Regeln in der Superbike-WM entbrannt. Yamaha-Rennchef Andrea Dosoli im exklusiven Interview.
Carlos Checa über Toprak Razgatlioglu: Riesiges Talent, schlechte Strategie
In der MotoGP 2027 treffen mit Toprak Razgatlioglu und Nicolò Bulega die besten Superbike-Piloten der letzten Jahre aufeinander. Der Türke hat die schlechteren Karten, meint Carlos Checa.
Marc Marquez und Pedro Acosta fahren die nächsten Jahre für Ducati, Marco Bezzecchi und Pecco Bagnaia für Aprilia. Die Aufstellung zeigt auch den Wettkampf der Italo-Werke auf strategischer Ebene.
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