Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025, mit Rang 3 in Abu Dhabi hat er sich erstmals den Titel gesichert, als elfter Fahrer aus Grossbritannien. Aber wer ist dieser Lando Norris eigentlich?
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Der chinesische Reifenhersteller DMACK ist von der FIA als zweiter Reifenlieferant neben Michelin in der Rallye-WM bestätigt worden. Während sich Michelin mehr auf die Reifenausrüstung der Top-Teams in der WM konzentriert, hat DMACK hingegen mehr die Privatteams im Visier. Diese sollen nach DMACK-Wunsch mit sehr widerstandsfähigen und zuverlässigen Reifen von höchster Qualität und zu sehr günstigen Preisen ausgerüstet werden. Die Preisstruktur der Chinesen soll es den Privatteams ermöglichen, Reifen von höchster Qualität und Zuverlässigkeit einsetzen zu können.
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DMACK gehört zur Shandong Yontai Chemical Group und produziert in Dongying mehr als 22.000 Reifen täglich für den weltweiten Markt. DMACK-Schotterreifen sollen bereits ab Ende Oktober von den Teams getestet werden können. "Das ist eine goldene Gelegenheit für DMACK-Reifen, an der Rallye-Weltmeisterschaft teilzunehmen und dort die höchsten Herausforderungen und die brandneue Beanspruchung, die sich dort bietet, anzunehmen", erklärte Dick Cormack, der DMACK-Motorsport-Direktor. "Wir haben das Technische Reglement genau studiert und uns zu diesem Schritt entschlossen. Wir bieten nun bei höchster Qualität eine neue und billigere Preisstruktur an. Wir werden jetzt unser Testprogramm mit unserem Testpiloten Mark Higgins auf unserem Gelände in China intensivieren. Als erster chinesischer Hersteller in der Rallye-WM ist das die Gelegenheit, DMACK auf einem völlig neuen Niveau zu präsentieren."
Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025, mit Rang 3 in Abu Dhabi hat er sich erstmals den Titel gesichert, als elfter Fahrer aus Grossbritannien. Aber wer ist dieser Lando Norris eigentlich?
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