In der Formel-1-Saison 2022 mussten zwei GP-Rennställe einen Fahrer auswechseln, weil der Stammpilot erkrankt war: Nico Hülkenberg sprang bei Aston Martin für Sebastian Vettel ein, in Bahrain und Saudi-Arabien, weil Vettel wegen Corona nicht teilnehmen konnte. Im Spätsommer fuhr Nyck de Vries für Alex Albon bei Williams den Grossen Preis von Italien in Monza, weil Albon am Blinddarm operiert werden musste. Bei Hülkenberg und de Vries führten die Aushilfs-Jobs zu einem Stammplatz 2023: Nico kam bei Haas unter, Nyck bei AlphaTauri. Aber nach dem Rennen in Silverstone war für den Niederländer de Vries Schluss – seine Leistungen waren zu schwach, er wurde durch GP-Sieger Daniel Ricciardo ersetzt. Und der kämpft nun für 2024 darum, diesen Platz behalten zu können, so wie sieben andere Piloten, welche für die kommende Saison noch ohne Abkommen sind. Wir machen einen kleinen Rundgang durchs Startfeld und sagen, wo wir in Sachen Verträge stehen. Red Bull Racing In Sachen Sergio Pérez gilt: So lange die Leistung stimmt, wird der Mexikaner sein Cockpit behalten, angedacht ist das im Moment bis Ende 2024. Der Vertrag mit Max Verstappen ist auf Ende 2028 ausgelegt. Aston Martin Der spanische Superstar Fernando Alonso hat im Sommer 2022 einen Zweijahres-Deal ausgehandelt, für 2023 und 2024. Details zum Abkommen von Lance Stroll sind von Aston Martin nie kommuniziert worden. Mercedes-Benz Das Abkommen mit Lewis Hamilton läuft Ende 2023 aus. Der englische Superstar hat bestätigt, dass er noch mindestens zwei weitere Jahre Formel 1 fahren will, Teamchef Toto Wolff bezeichnet es als "nur eine Frage der Zeit, bis wir etwas verkünden können". George Russell ist bis Ende 2024 unter Vertrag. Viele Anzeichen deuten auf eine vorzeitige Verlängerung hin. Ferrari Charles Leclerc und Carlos Sainz sind beide bis Ende 2024 an Ferrari gebunden. McLaren Lando Norris steht bis Ende 2025 unter Vertrag, der junge Oscar Piastri bis Ende 2024. Alpine F1 Der Vertrag von Esteban Ocon läuft bis Ende 2024. Das Abkommen von Pierre Gasly dauert ebenfalls bis Ende 2024. Haas Als Kevin Magnussen von Haas-Teamchef Günther Steiner für Nikita Mazepin ins Team geholt wurde, Anfang 2022, erhielt der Däne einen Zweijahresvertrag. Der läuft also Ende 2023 aus. Nico Hülkenberg hat ebenfalls für zwei Jahre unterzeichnet, für 2023 und 2024. Allerdings mit Optionen seitens des Teams, das Abkommen zu beenden. Das wird nicht passieren: Teamchef Günter Steiner ist mit Hülkenberg überaus zufrieden. Alfa Romeo Racing Der Chinese Guanyu Zhou ist nur bis Ende 2023 bestätigt, der Finne Valtteri Bottas bis Ende 2025. AlphaTauri Red Bull-Fahrer wie Yuki Tsunoda und Nyck de Vries wurden mit Mehrjahresverträgen verpflichtet, ohne Angaben zur Laufzeit. De Vries’ Nachfolger Daniel Ricciardo will mit guten Leistungen überzeugen, um Ende 2024 die Chance zu haben, wieder zu Red Bull Racing zu rücken. Wenn der Aufwärtstrend bei Tsunoda nicht anhalten sollte oder falls Ricciardos Leistungen zu wenig gut sind, steht der nächste Junior bereit – der Neuseeländer Liam Lawson. Williams Alex Albon hat bei seiner Rückkehr in die Königsklasse einen Zweijahresvertrag unterzeichnet, also für 2022 und 2023. Schon im Sommer 2022 wurde dieses Abkommen vorzeitig bis Ende 2024 verlängert. Der noch punktelose Logan Sargeant aus Florida besitzt einen Einjahresvertrag mit Optionen für 2024 und 2025 und muss zulegen. Sein grosses Plus: Für Formel-1-Besitzer Liberty Media und für Williams-Besitzer Dorilton Capital ist es wichtig, einen US-amerikanischen Landsmann in der Königsklasse zu haben. Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:22:30,450 min 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +22,305 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +32,359 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +49,671 05. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +56,184 06. George Russell (GB), Mercedes, +1:03,101 min 07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:13,719 08. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:14,719 09. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:19,340 10. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1:20,221 11. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:23,084 12. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1:25,191 13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1:35,441 14. Alex Albon (T), Williams, +1:36,184 15. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:41,754 16. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +1:43,071 17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:44,476 18. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:50,450 Out Carlos Sainz (E), Ferrari, Kollisionsschäden Oscar Piastri (AUS), McLaren, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 12 von 22 Grand Prix, inklusive 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 314 Punkte 02. Pérez 189 03. Alonso 149 04. Hamilton 148 05. Leclerc 99 06. Russell 99 07. Sainz 92 08. Norris 69 09. Stroll 47 10. Ocon 35 11. Piastri 34 12. Gasly 22 13. Albon 11 14. Hülkenberg 9 15. Bottas 5 16. Zhou 4 17. Tsunoda 3 18. Magnussen 2 19. Sargeant 0 20. De Vries 0 21. Ricciardo 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 503 Punkte 02. Mercedes 247 03. Aston Martin 196 04. Ferrari 191 05. McLaren 103 06. Alpine 57 07. Williams 11 08. Haas 11 09. Alfa Romeo 9 10. AlphaTauri 3