Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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In den letzten Wochen und Monaten häuften sich die negativen Stimmen im Nürburgring-Fahrerlager über die Fahrweise mancher Teilnehmer. Immer häufiger mussten die Rennen der Langstreckenmeisterschaft nach teils schweren Unfällen mit der roten Flagge abgebrochen oder Unterbrochen werden. Der Deutsche Motor Sport Bund (DMSB) reagiert auf diese Tatsache mit der Einführung einer neuen Lizenz für die Teilnehmer der Langstreckenmeisterschaft und des 24h-Rennens. Durch die neue Lizenz werden die Fahrer nun besser auf die Besonderheiten der "Grünen Hölle" vorbereitet und der DMSB verspricht sich davon eine Verbesserung der Sicherheit.
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Die ab 2015 in krafttretende Fahrerlaubnis ist zweistufig aufgebaut, Nordschleifen-Neulinge erhalten nach einem Zusatzlehrgang oder einer Mindestanzahl von Leistungsprüfungen auf der Nordschleife die eingeschränkte Lizenzstufe, die sie dazu berechtigt auf "kleineren" Fahrzeugen anzutreten. Erst nach einigen Einsätzen erhalten sie die volle Lizenzstufe mit der sie dann auf "größeren" Fahrzeugen starten dürfen. Fahrer mit einer Internationalen B-Lizenz (oder höher) können sich durch einen Zusatzlehrgang auf der Nordschleife direkt für die volle Lizenzstufe qualifizieren. Für erfahrene VLN-Teilnehmer besteht die Möglichkeit die Nordschleifen-Lizenz ohne zusätzliche Qualifikation gemäß der Leistungsklasse, in der sie antreten, zu erwerben. Die Abstufung der Lizenz erfolgt über das Leistungsgewicht der Fahrzeuge.
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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