Zur Rennhalbzeit in Le Mans führen David Brabham/Marc Gene/Alexander Wurz im Peugeot 908 mit einer Runde Vorsprung auf den Audi R15 der Vorjahressieger Kristensen/McNish/Capello. Als einziger Werks-Diesel ist der führende Peugeot bisher problemlos über die Distanz gekommen. Der zweitplatzierte Audi kann mittlerweile mit dem Zeiten des führenden Peugeot mithalten, den Rückstand allerdings nicht verkürzen. Auf Platz drei macht das schnelle Peugeot-Trio Bourdais/Sarrazin/Montagny Druck auf den zweitplatzierten Audi. Nur eine Runde hinter den drei führenden liegt weiterhin der Pescarolo-Peugeot von Boullion/Treluyer/Pagenaud auf Rang vier. Schnellster Benziner ist der #007 Lola-Aston Martin um Stefan Mücke auf Platz fünf. Nach einer Reparatur des Unterboden am Goh-Porsche RS Spyder hat sich der Essex-Porsche in der LMP2-Klasse einen drei Runden Vorsprung erarbeiten können. Unverändert auf dem dritten Rang liegt der Speedy-Sebah-Lola. Die GT1-Klasse führen die beiden Werks-Corvette an, bei den kleinen GTs liegt der Risi-Ferrari (Melo/Kaffer/Salo) vor den Markenkollegen von JMW (Bell/Kirkaldy/Sugden). Auf Rang drei folgt der bestplatzierte Porsche von Pilet/Long/Narac.