Der eine Finne geht, der andere Finne kommt: Schon in Abu Dhabi soll Valtteri Bottas im Alfa Romeo setzen. Der zehnfache GP-Sieger Bottas hat sich im Rennwagenwerk von Hinwil im Zürcher Oberland einen Sitz anpassen zu lassen – er will beim Nachsaisontest auf dem Yas Marina Circuit erstmals im rotweissen Renner ausrücken. Der Test findet am 14./15. Dezember statt. Für Bottas gibt es zwei Gründe, schon Mitte Dezember für Alfa Romeo fahren zu wollen: Erstens kann er sich bei den Rotweissen einarbeiten, zweitens werden die Rennställe dann erstmals die 2022er Mischungen der neuen Niederquerschnittreifen erproben können; dies auf umgebauten Testfahrzeungen. Neun von zehn Rennställen haben dazu Autos umgebaut (nur Williams aus Kostengründen nicht, daher fehlen die Briten beim Reifentest). Ein Mercedes-Sprecher erklärte in Mexiko, dass die Marke mit dem Stern einem Test von Bottas nicht im Weg stehen wolle und dass man an einer entsprechenden Freigabe arbeite. In der Regel laufen Verträge mit Fahrern erst bei Jahresende aus, nicht mit Saisonschluss. Bottas bestätigt: "Ich war bei Sauber in Hinwil, das Rennwagenwerk ist erste Sahne und bietet alle Voraussetzungen, um ein gutes Auto zu bauen. Das 2021er Auto ist kaum entwickelt worden. Also war mir schon klar, dass sie in dieser Saison keine Stricke zerreissen. Alle freuen sich aufs 2022er Auto." Auf die Frage, ob er sich einen Sitz im Hinblick auf einen Abu Dhabi-Test habe anpassen lassen, sagt Bottas: "Mal sehen, hoffentlich ja. Fortsetzung folgt." Alfa Romeo-Teamchef Fred Vasseur: "Wir müssen das mit Mercedes diskutieren. Ein Vertrag ist ein Vertrag, und das Abkommen läuft nun mal bis zum Schluss des Jahres, also müssen wir da eine Lösung finden. Aber auch wenn wir 2022 ein ganz anderes Auto haben werden, wäre es eine gute Übung für beide Seiten, schon in Abu Dhabi miteinander arbeiten zu können." Mexiko-GP, Mexiko-Stadt 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:38:39,086h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +16,555 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +17,752 04. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +1:03,845 min 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +1:21,037 min 06. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1 Runde 07. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 08. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 09. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde 10. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 11. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 12. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 13. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +2 Runden 15. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12,+2 Runden 16. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +2 Runden 17. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +2 Runden 18. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +3 Runden Out Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, Crash Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, Crash WM-Stand nach 18 von 22 Rennen Fahrer 1. Verstappen 312.5 Punkte 2. Hamilton 293.5 Punkte 3. Bottas 185 4. Pérez 165 5. Norris 150 6. Leclerc 138 7. Sainz 130.5 8. Ricciardo 105 9. Gasly 86 10. Alonso 60 11. Ocon 46 12. Vettel 42 13. Stroll 26 14. Tsunoda 20 15. Russell 16 16. Räikkönen 10 17. Latifi 7 18. Giovinazzi 1 19. Schumacher 0 20. Kubica 0 21. Mazepin 0 Teams 1. Mercedes 478.5 2. Red Bull Racing 477.5 3. Ferrari 268.5 4. McLaren 255 5. Alpine 106 6. AlphaTauri 106 7. Aston Martin 68 8. Williams 23 9. Alfa Romeo 11 10. Haas 0