In der etwas repräsentativeren zweiten Trainingssession vor dem Aserbaidschan-GP in Baku hatten die Ferrari die Nase vorn! Lewis Hamilton ließ seinen Teamkollegen Charles Leclerc 74 Hundertstelsekunden hinter sich (dahinter sein Ex-Team Mercedes). Nicht ganz repräsentativ fiel das zweite Training für McLaren aus, die mit Problemen zu kämpfen hatten. Im ersten freien Training früher am Freitag hatten die Teams noch fast die Hälfte der Zeit verloren, weil Reparaturarbeiten an einem Randstein durchgeführt werden mussten. Es wurde zu Beginn der Session gut eine Viertelstunde und am Ende des Trainings noch mal knapp über 20 Minuten gefahren – die übrige Zeit war die Boxengasse geschlossen, die Fahrer mussten in den Garagen warten. Schnellster in den 37 Minuten Trainingszeit am Morgen war McLaren-Pilot Lando Norris, gefolgt von seinem Kollegen Oscar Piastri, der mit Problemen an der Antriebseinheit zu kämpfen hatte und von der Unterbrechung profitierte, da er im Vergleich zur Konkurrenz kaum Zeit verlor. Die Bedingungen zum Start des zweiten Trainings, in dem die Fahrer endlich auf Laufzeiten kamen: 24,5 Grad in der Luft, 32 Grad auf dem Asphalt, 74 Prozent Luftfeuchtigkeit um 14 Uhr mitteleuropäischer Zeit und 16 Uhr Ortszeit. Erster Mann auf der Strecke am Freitagnachmittag: Sauber-Fahrer Nico Hülkenberg, gefolgt von seinem Teamkollegen Gabriel Bortoleto. Die ersten Zeiten im 1:43er-Bereich gingen an Max Verstappen (1:43,226 min auf Soft) vor Oscar Piastri, ehe Charles Leclerc und dann Lando Norris das toppten (Norris 1:42,199 min, beide auf Soft). Aber auch Hamilton und Bortoleto sortierten sich auf Medium im 1:42er-Bereich ein. Die Unterschiede zwischen Medium und Soft könnten auf dem nicht-permanenten Kurs am Kaspischen Meer also relativ gering ausfallen. Bis auf kurze Gelbphasen für Notausgangsausflüge (Lawson, Bearman) war es eine ruhige Anfangsphase. Die beiden Ferraris knackten nach einer Viertelstunde als erste Fahrer die Schallgrenze in den 1:41er-Bereich. Neue Bestzeit: Leclerc mit 1:41,786 min auf Soft. Auch Norris war auf gutem Tempo unterwegs, bog dann aber in die Boxengasse ab, zeitete die Runde also nicht. Hamilton toppte auf Medium, zeitete eine 1:41,543 min. Anders als im unterbrochenen FP1 konnte sich die Strecke in der zweiten Session nun besser entwickeln. Starke Performance der Scuderia in dieser ersten Phase des zweiten Trainings. Die Ferrari, die ein Mini-Upgrade an den Bremsen mitgebracht haben, hatten auch ein relativ erfreuliches erstes Training: Charles Leclerc wurde Drittschnellster. Lewis Hamilton touchierte in der Schlussphase die Wand, musste an die Box kommen und konnte so mit Platz 13 keine Top-Zeit setzen. Wegen der langen Unterbrechung waren die FP1-Zeiten aber alle mit Vorsicht zu genießen. Zur Halbzeit ging’s gesammelt in die Garage. Nachdem in der ersten Hälfte viel Soft und auch einiges an Medium gefahren wurde, ging es in der zweiten Phase überwiegend auf Soft weiter. Die Ferrari weiterhin die einzigen Autos im 1:41er-Bereich. Unten in der Zeitenliste: die Haas, die Alpines und Lance Stroll. Schreckmoment bei Norris, der mit der Hinterachse die Mauer erwischte und zur Reparatur zurück in die Boxengasse schlich. An diesem Wochenende, an dem McLaren den Konstrukteurstitel schon vorzeitig klarmachen kann (z.B. mit einem Doppelsieg), erwischte das Team aus dem englischen Woking einen problembehafteten Freitag. Wenig später hatte auch Piastri Wandkontakt – auf dem engen Kurs in Baku aber eher Teil des alltäglichen Geschehens. Unterdessen haben auch Verstappen und Lawson den 1:41er-Bereich erklommen, Leclerc verbesserte auf 1:41,367 min. Hinter den Ferraris sortierten sie die Mercedes-Boliden ein. Dahinter hochgearbeitet hatte sich zu diesem Zeitpunkt Haas-Pilot Oliver Bearman (Platz 5). In der Schlussphase verbesserte sich Hamilton selbst (diesmal auf Soft), kletterte mit 1:41,293 an die Spitze der Zeitenliste, funkte zufrieden Richtung Garage. Gegen McLaren-Pilot Piastri dagegen soll nach der Session wegen eines Verstoßes unter gelber Flagge ermittelt werden. Auch ein später Notausgangsausflug von Leclerc konnte die Ferrari-Freude am Freitag in Baku nicht bremsen: Platz 1 und 2 für die Scuderia. 2. Training, Aserbaidschan 01. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:41,293 min 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:41,367 03. George Russell (GB), Mercedes, 1:41,770 04. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:41,779 05. Oliver Bearman (GB), Haas, 1:41,891 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:41,902 07. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:41989 08. Esteban Ocon (F), Haas, 1:42,167 09. Alex Albon (T), Williams, 1:42,177 10. Lando Norris (GB), McLaren, 1:42,199 11. Carlos Sainz (E), Williams, 1:42,255 12. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:42,295 13. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1:42,443 14. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, 1:42,444 15. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:42,561 16. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:42,674 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:42,771 18. Nico Hülkenberg (D), Sauber, 1:42,820 19. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:42,967 20. Franco Colapinto (RA), Alpine, 1:43,322 1. Training, Aserbaidschan 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:42,704 min 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:43,014 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:43,256 04. George Russell (GB), Mercedes, 1:43,257 05. Alex Albon (T), Williams, 1:43,563 06. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, 1:43,738 07. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:43,790 08. Carlos Sainz (E), Williams, 1:43,859 09. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:43,903 10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1:43,975 11. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:43,985 12. Nico Hülkenberg (D), Sauber, 1:43,986 13. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:44,087 14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:44,087 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:44,139 16. Oliver Bearman (GB), Haas, 1:44,151 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:44,329 18. Esteban Ocon (F), Haas, 1:44,439 19. Franco Colapinto (RA), Alpine, 1:45,299 20. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:45,418