Das Williams-Team gehörte zu jenen Rennställen, die nach dem Monaco-GP für ihre clevere Strategie gelobt wurden. Alex Albon und Carlos Sainz nahmen das prestigeträchtige Rennen im Fürstentum von den Plätzen 10 und 11 in Angriff und kamen – in anderer Reihenfolge auf den Rängen 9 und 10 ins Ziel. Damit sammelten sie drei frische WM-Punkte. Wie die Racing Bulls-Piloten gaben sich die beiden Teamkollegen gegenseitig Schützenhilfe beim Einbremsen des Feldes. Während ein Fahrer die Hintermänner aufhielt, absolvierte der andere die Pflicht-Reifenwechsel. Dies taten sie, um ihre Positionen zu verteidigen. Doch beide waren nicht glücklich darüber. Sainz stellte klar: "Das mag ich definitiv nicht und ich will das auch nicht sehen. Doch leider hat Liam Lawson das mit uns gemacht und wir hatten nicht damit gerechnet. Deshalb verfielen wir etwas in Panik und die einzige Lösung war, dass wir dem Rest des Feldes das Gleiche antun." "Ich bin einfach etwas enttäuscht vom Rennen und dem gesamten Wochenende. Es hat sich gezeigt, dass die beiden Pflicht-Boxenstopps nichts ändern, die Leute können dann immer noch das tun, was wir gemacht haben. Sie werden das Resultat durch die Art und Weise, wie sie Fahren manipulieren", ist sich der Spanier sicher. "Entweder finden wir eine Lösung, die es nicht mehr zulässt, das Renntempo so zu beeinflussen, wie wir es heute gemacht haben, oder es wird immer so laufen. Ich weiss nicht genau, wie das mit den Jungs an der Spitze war, aber im Mittelfeld hat sich das gerächt. Ich freue mich immer, wenn wir etwas ausprobieren, aber in meinen Augen hat das nicht funktioniert. So will ich nicht fahren und das hat auch nichts mit meiner Vorstellung vom Rennfahren in Monaco zu tun", sprach Sainz Klartext. Auch Albon war nicht glücklich: "Ich weiss, dass wir heute eine sehr schlechte Show für alle geliefert und einige Gegner hinter uns sauer gemacht haben, Wir haben einfach einen Vorteil aus der Streckencharakteristik und den Dimensionen der Autos gezogen. Und die Pflicht-Boxenstopps haben dafür gesorgt, dass wir es zweimal statt nur einmal gemacht haben. Ich entschuldige mich bei allen, die das Rennen geschaut haben, denn das war nicht sehr gut. Wir wollten das nicht tun und hatten das auch nicht geplant", erklärte er. Monaco-GP, Circuit de Monaco 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:40:33,843 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +3,131 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +3,658 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +20,572 05. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +51,387 06. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 Runde 07. Esteban Ocon (F), Haas, +1 08. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1 09. Alex Albon (T), Williams, +2 Runden 10. Carlos Sainz (E), Williams, +2 11. George Russell (GB), Mercedes, +2 12. Oliver Bearman (GB), Haas, +2 13. Franco Colapinto (RA), Alpine, +2 14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +2 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +2 16. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +2 17. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +2 18. Kimi Antonelli (I), Mercedes, + 3 Runden Out Fernando Alonso (E), Aston Martin, Motorschaden Pierre Gasly (F), Alpine, Kollision mit Tsunoda WM-Stand (nach 8 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 161 Punkte 02. Norris 158 03. Verstappen 136 04. Russell 99 05. Leclerc 79 06. Hamilton 63 07. Antonelli 48 08. Albon 42 09. Ocon 20 10. Hadjar 15 11. Stroll 14 12. Sainz 12 13. Tsunoda 10 14. Gasly 7 15. Hülkenberg 6 16. Bearman 6 17. Lawson 4 18. Alonso 0 19. Doohan 0 20. Colapinto 0 21. Bortoleto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 319 Punkte 02. Mercedes 147 03. Red Bull Racing 143 04. Ferrari 142 05. Williams 54 06. Haas 26 07. Racing Bulls 22 08. Aston Martin 14 09. Alpine 7 10. Sauber 6