Vor dem bereits erwarteten Fahrertausch bei Alpine kam von Seiten des französischen Rennstalls eine eher unerwartete Mitteilung: Teamchef Oliver Oakes sei zurückgetreten. Das passierte am Dienstagabend, ehe am Mittwochmorgen dann bestätigt wurde, dass Franco Colapinto mindestens für die nächsten fünf Rennen den Piloten Jack Doohan ersetzen wird. Ex-Pilot Karun Chandhok hat einen Verdacht, dass Oakes nicht einfach wegen der Fahrerentscheidung gekündigt habe. Im F1-Podcast des englischen Sky sagte der frühere Rennfahrer: "Ich habe den Verdacht, dass da mehr hinter steckt. Da ist etwas faul im Staate Alpine!" Eine Anspielung auf Williams Shakespeares Drama Hamlet. Chandhok: "Er hat nicht einfach wegen einer Fahrerentscheidung gekündigt. Er hat die Chance, einer von den zehn, bald elf Teamchefs an der Spitze dieses Sports zu sein, nicht wegen des zweiten Fahrers ausgeschlagen. Was das Fahrerische angeht, ist es zwischen Doohan und Colapinto kein allzu großer Unterschied. Da ist also meiner Meinung nach mehr im Gange, als bislang sichtbar ist. Ich habe selbst noch nicht mit ihm gesprochen, weil sich ja gerade erst alles entwickelt, aber ich vermute, dass hinter den Kulissen noch mehr passiert ist." Was Chandhok beobachtet hat: "Er hat auch viele Leute von Hitech mit rübergebracht. Es gibt in Enstone (Alpine-Hauptsitz, Anm.) eine ziemliche Abwanderung von Fachkräften. Sie haben gerade erst wieder fünf Leute aus dem Rennteam an Cadillac verloren. Das Team hatte glaube ich sieben Chefs seit 2020. Das schreit nicht gerade Stabilität." Oakes war der jüngste Teamchef der Formel 1, hatte nach seiner eigenen Rennkarriere das Hitech-Team gegründet, das unter anderem in Formel 2 und 3 antritt. Wie es für ihn jetzt beruflich weitergeht, ist noch nicht bekannt. Miami-GP, Miami International Autodrome 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:28:51,587 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +4,630 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +37,644 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +39,956 05. Alex Albon (T), Williams, +48,067 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +55,502 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +57,036 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1:00,186 min 09. Carlos Sainz (E), Williams, +1:00,577 10. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:14,434 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:14,602 12. Esteban Ocon (F), Haas, +1:22,006 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:30,445 14. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 Runde 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe nach Kollision Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Antriebseinheit Oliver Bearman (GB), Haas, Antriebseinheit Jack Doohan (AUS), Alpine, Reifenschaden nach Kollision WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 131 Punkte 02. Norris 115 03. Verstappen 99 04. Russell 93 05. Leclerc 53 06. Antonelli 48 07. Hamilton 41 08. Albon 30 09. Ocon 14 10. Stroll 14 11. Tsunoda 9 12. Gasly 7 13. Sainz 7 14. Hülkenberg 6 15. Bearman 6 16. Hadjar 5 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 246 Punkte 02. Mercedes 141 03. Red Bull Racing 105 04. Ferrari 94 05. Williams 37 06. Haas 20 07. Aston Martin 14 08. Racing Bulls 8 09. Alpine 7 10. Sauber 6