Eigentlich könnte der Monegasse Charles Leclerc ganz entspannt ins Imola-Wochenende gehen: Beim Heimrennen von Ferrari liegt der vierfache GP-Sieger 34 Punkte vor dem gegenwärtigen Zweiten George Russell in Führung der Fahrer-WM. Klar freut sich Leclerc auf die treuen Tifosi: "Wir dürfen als WM-Leader vor eigenem Publikum antreten, ich glaube nicht, dass es etwas Schöneres geben kann für einen Ferrari-Fahrer." Aber Leclerc macht sich auch ein wenig Sorgen, wenn er in den trüben Himmel über Imola blickt: "Wir haben alle noch keine Ahnung, wie sich diese neuen Autos im Regen verhalten, und in der Vergangenheit hatten wir es bei solchen Bedingungen nicht leicht." Wenn überhaupt gefahren werden kann, dann wird es für Leclerc darum gehen, "sich möglichst schnell den Bedingungen anzupassen. Es wird elementar sein, das richtige Arbeitsfenster zu finden, mit den Reifen und mit dem Wagen." Der Regen macht dabei alles kniffliger, "aber die Verhältnisse sind für alle gleich", so Leclerc weiter. Die Meteorologen sagen: Die Trockenreifen werden heute in der Box bleiben.Üben die Formel-1-Piloten im Rennsimulator eigentlich das Fahren auf nasser Bahn? Leclerc auf diese Frage von SPEEDWEEK.com: "Vielleicht ist die Technik eines Tages so weit fortgeschritten, aber derzeit ist das nicht möglich." Sind die 2022er Autos im Regen schwieriger abzustimmen? Leclerc glaubt: "Das müssen wir alles heute herausfinden. Selten war ein erstes Training wichtiger als an diesem Tag. Da gibt es für mich viele Fragezeichen. Ich glaube, wir werden erst nach diesen 60 Minuten wissen, was Sache ist." Es geht um Feinheiten des Set-Ups in Sachen Bodenabstand, es geht auch darum, wie viel Gischt diese Autos erzeugen und wie sehr die Sicht beeinträchtigt wird. Leclerc sagt: "Das sind alles Fragezeichen." "Grundsätzlich sollte Ferrari auf jedem Pistenlayout konkurrenfähig sein. In Saudi-Arabien und Australien war es ein wenig seltsam – unsere Daten sagten, dass wir gut, aber nicht überragend sein würden, aber dann lief es in Dschidda und Melbourne besser als erwartet. Das Layout hier sollte ganz gut zum Ferrari passen, aber der Regen kann alles verändern." GP Australien 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:27:46,548 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +20,524 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +25,593 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +28,543 05. Lando Norris (GB), McLaren, +53,303 06. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +53,737 07. Esteban Ocon (F), Alpine, +61,683 08. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +68,439 09. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +76,221 10. Alex Albon (T), Williams, +79,382 11. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +81,695 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +88,598 13. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 17. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde Out Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, Motor Sebastian Vettel (D), Aston Martin, Unfall Carlos Sainz (E), Ferrari, Dreher WM-Stand Fahrer 01. Leclerc 71 Punkte 02. Russell 37 03. Sainz 33 04. Pérez 30 05. Hamilton 28 06. Verstappen 25 07. Ocon 20 08. Norris 16 09. Magnussen 12 10. Bottas 12 11. Ricciardo 8 12. Gasly 6 13. Tsunoda 4 14. Alonso 2 15. Zhou 1 16. Albon 1 17. Schumacher 0 18. Stroll 0 19. Hülkenberg 0 20. Latifi 0 21. Vettel 0 WM-Stand Konstrukteure 01. Ferrari 104 Punkte 02. Mercedes 65 03. Red Bull Racing 55 04. McLaren 24 05. Alpine 22 06. Alfa Romeo 13 07. Haas 12 08. AlphaTauri 10 09. Williams 1 10. Aston Martin 0