Im Miami-GP kreuzte der viertplatzierte Max Verstappen die Ziellinie fast 40 Sekunden nach Sieger Oscar Piastri. Auch Mercedes-Pilot George Russell, der von einer virtuellen Safety-Car-Phase profitierte und so am Red Bull Racing-Star vorbeikam, wurde mehr als eine halbe Sekunde nach dem Australier und seinem Teamkollegen Lando Norris abgewunken. Der Abstand zum Rest des Feldes war ein klarer Beweis für die Dominanz der Papaya-Renner auf dem Miami International Autodrome. Die Frage, warum die beiden Fahrer aus dem Traditionsrennstall aus Woking einen so starken Auftritt hingelegt haben, nachdem sie in den vorangegangenen Saisonläufen keine solche Überlegenheit an den Tag legen konnten, kam auch in der Presserunde von Christian Horner auf. Der Red Bull Racing-Teamchef erklärte: "Glückwunsch an McLaren, sie waren diesmal in einer eigenen Liga unterwegs, vor allem bei diesen hohen Reifentemperaturen haben sie einen besseren Job gemacht als der Rest des Feldes, und sie haben ein sehr starkes Rennen gezeigt." Dass Verstappen mit Platz 4 Vorlieb nehmen musste, obwohl der vierfache Champion von der Pole ins Rennen gegangen war, lag nicht zuletzt auch am Timing. Denn der Niederländer bog noch vor der virtuellen Safety-Car-Phase an die Box ab, um sich frische Reifen zu holen – und verlor dabei knapp doppelt so viel Zeit wie Russell, der während der Phase, in der das Feld eingebremst war, frische Gummis holte und so an Verstappen vorbeikam. Ausserdem kämpfte Max mit Bremsproblemen, was zum Rückstand beigetragen hat, wie Horner betonte: "Max hatte einige Probleme mit den Bremsen, und das hat das Problem sicher verschlimmert oder dazu beigetragen." McLaren habe aber schlicht auch einen besseren Job gemacht, was das Temperaturmanagement angeht, räumte er daraufhin ein. "Gegen Ende des Stints auf den Medium-Reifen waren sie am stärksten." Letztlich spiele auch die Streckencharakteristik eine Rolle, betonte Horner. "Wir haben gesehen, wie schnell sich die Dinge von Strecke zu Strecke ändern können. Wir wissen natürlich aber auch, dass wir uns in bestimmten Bereichen verbessern müssen." Miami-GP, Miami International Autodrome 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:28:51,587 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +4,630 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +37,644 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +39,956 05. Alex Albon (T), Williams, +48,067 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +55,502 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +57,036 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1:00,186 min 09. Carlos Sainz (E), Williams, +1:00,577 10. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:14,434 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:14,602 12. Esteban Ocon (F), Haas, +1:22,006 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:30,445 14. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 Runde 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe nach Kollision Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Antriebseinheit Oliver Bearman (GB), Haas, Antriebseinheit Jack Doohan (AUS), Alpine, Reifenschaden nach Kollision WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 131 Punkte 02. Norris 115 03. Verstappen 99 04. Russell 93 05. Leclerc 53 06. Antonelli 48 07. Hamilton 41 08. Albon 30 09. Ocon 14 10. Stroll 14 11. Tsunoda 9 12. Gasly 7 13. Sainz 7 14. Hülkenberg 6 15. Bearman 6 16. Hadjar 5 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 246 Punkte 02. Mercedes 141 03. Red Bull Racing 105 04. Ferrari 94 05. Williams 37 06. Haas 20 07. Aston Martin 14 08. Racing Bulls 8 09. Alpine 7 10. Sauber 6