Brenzliger Moment für Fernando Alonso: Mitten im zweiten Formel-1-Training in Bahrain hat er Probleme mit seinem Lenkrad. Zwischenzeitlich ist es sogar lose, sein Aston Martin damit nicht mehr lenkbar.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Lenkrad-Schreck für Fernando Alonso!
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Im zweiten Training in Bahrain meldete der zweimalige Weltmeister seinem Team Probleme mit seinem Lenkrad. Die Computer-Funktionen funktionierten nicht richtig, berichtete der Spanier. Es kam dann noch dicker! Moderne Formel-1-Lenkräder sind kleine Computer mit Display und einer Vielzahl Knöpfen und Reglern. Außerdem sind sie für die Piloten abnehmbar. Das ist in der Regel beim Ein- und Aussteigen aus dem Auto nötig.
Auf den On-Board-Aufnahmen von Alonso ist erkennbar, wie er auf der Rennstrecke auf der Geraden versucht, das Lenkrad im Auto Knöpfe zu drücken und neuzustarten.
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Und dann ist das Lenkrad plötzlich lose! Riesiger Schreck für Alonso – denn damit ist sein Aston Martin unsteuerbar. Zum Glück schaffte Alonso es schnell, das Lenkrad wieder einzurasten und sicher an die Box zu kommen.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Er erklärte später: "Wir hatten zu Beginn des FP2 ein Problem mit der Lenkung, aber die Mechaniker konnten die Teile austauschen und danach war alles in Ordnung. Vielen Dank an alle in der Garage, die das Problem schnell behoben haben."
Alonso führte aus: "Irgendwann das Auto nicht mehr funktioniert. Ich konnte die Gänge nicht wechseln und dann war das Display schwarz. Deshalb konnte ich auch mit dem Team nicht kommunizieren. Und dann hatte ich plötzlich das Lenkrad in der Hand." Alonso fuhr in der Zeitenliste des zweiten Trainings auf Rang 15, landete vier Plätze vor seinem Teamkollegen Lance Stroll.
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2. Training, Bahrain 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:30,505 min 02. Lando Norris (GB), McLaren, 1:30,659 03. George Russell (GB), Mercedes, 1:31,032 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:31,045 05. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:31,227 06. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1:31,238 07. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:31,330 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:31,576 09. Oliver Bearman (GB), Haas, 1:31,584 10. Carlos Sainz (E), Williams, 1:31,623 11. Alex Albon (T), Williams, 1:31,696 12. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:31,706 13. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:31,772 14. Jack Doohan (AUS), Alpine, 1:31,788 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:31,825 16. Esteban Ocon (F), Haas, 1:31,870 17. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:31,947 18. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, 1:32,024 19. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:32,382 20. Nico Hülkenberg (D), Sauber, 1:32,496 1. Training, Bahrain 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:33,204 min 02. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:33,442 03. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:33,800 04. Alex Albon (T), Williams, 1:33,928 05. Esteban Ocon (F), Haas, 1:34,184 06. Nico Hülkenberg (D), Sauber, 1:34,262 07. Jack Doohan (AUS), Alpine, 1:34,396 08. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:34,397 09. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, 1:34,484 10. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:34,508 11. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:34,628 12. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1:34,667 13. Luke Browning (GB), Williams, 1:34,885 14. Dino Beganovich (S), Ferrari, 1:35,055 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:35,116 16. Felipe Drugovich (BR), Aston Martin, 1:35,198 17. Ryo Hirakawa (J), Haas, 1:35,261 18. Frederik Vesti (DK), Mercedes, 1:25,325 19. Ayumi Iwasa (J), Red Bull Racing, 1:35,475 20. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:38,051
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