Grosser Preis von Singapur: Fernando Alonso rollt nach 21 Runden aus, auf Rang 6 liegend, Motorschaden. 27. Runde: Alonsos Alpine-Stallgefährte Estebans Renault-Motor verraucht in einer stattlichen Wolke. Im Anschluss ans Rennen hat Fernando Alonso gnadenlos die mangelnde Zuverlässigkeit der blauen Rennwagen gegeisselt. Der Spanier sprach davon, dass in diesem Jahr 60 WM-Punkte verschleudert worden sind. Pat Fry (58), der schon beim Rennstall aus Enstone arbeitete, als der noch Benetton hiess, ist in Suzuka auf Erklärungssuche: "Wir haben immer wieder Kinderkrankheiten. Wir hatten uns für die Saison 2022 eine Menge vorgenommen, und Vieles hat sich verändert. Was die rohe Motorleistung angeht, stehen wir viel besser da als in den Jahren zuvor. Wir haben einen mutigen Schritt getan, aber ab und an wird man dabei eben kalt erwischt." Fry stellt in den Raum: Der Fortschritt in Sachen Leistung geht mit Fragezeichen bezüglich Standfestigkeit einher. Was ihm dabei Kopfschmerzen macht: "Die Schäden bei Fernando und Esteban sind nicht gleich. Die Ausfälle waren frustrierend im Wissen, was im Rennen später noch alles passiert ist. Wir trösten uns mit dem Gedanken, ein schnelles Auto zu haben." "Wir haben Updates ans Fahrzeug gebracht, die alle gut funktionieren. Aber wir brauchen ein normales Rennwochenende, dann können wir auch wieder auf Rang 4 im Konstrukteurs-Pokal vordringen." Der ging in Singapur zwischenzeitlich verloren, weil die McLaren-Fahrer Lando Norris und Daniel Ricciardo auf den Plätzen 4 und 5 ins Ziel gekommen sind. Derzeit steht es zwischen McLaren und Alpine 129:125. Pat Fry weiter: "Am Dienstag nach dem Singapur-GP waren die Motoren zurück im Werk, wir haben sie zerlegt und verstanden, was passiert ist, aber noch nicht im Detail, warum." Kommen Alonso und Ocon ohne weitere Motorwechsel aus? Pat Fry bleibt vage: "So lange wir das Problem nicht im Detail verstanden haben, ist es schwer, diese Frage zu beantworten. Hier in Japan werden wir wohl ohne Strafversetzungen bleiben. Esteban hat noch eine vernünftige Laufleistung übrig, bei Fernando müssen wir überlegen, was wir machen sollen. Aber auch hier kommt es darauf an, was die Detail-Analyse der beschädigten Motoren sagt." Fernando Alonso sagt: "Mein Kontingent reicht wohl nicht bis zum Ende des Jahres, durchaus möglich, dass wir ein weitere Antriebseinheit einbauen lassen müssen. Ich denke nicht, dass es hier in Suzuka geschieht, aber bald." Übersetzung: Wahrscheinlich dem GP-Wochenende des Grossen Preises der USA auf dem Circuit of the Americas ausserhalb von Austin (Texas), spätestens in Mexiko-Stadt. Rennen, Singapur 01. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 2:02:15,238 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +7,595 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +15,305 04. Lando Norris (GB), McLaren, +26,133 05. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +58,282 06. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +61,330 07. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +63,825 08. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +65,032 09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +66,515 10. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +74,576 11. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +93,844 12. Kevin Magnussen (DK), Haas, +97,610 13. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 14. George Russell (GB), Mercedes, +2 Runden Out Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Unfall Esteban Ocon (F), Alpine, Motorschaden Alex Albon (T), Williams, Aufgabe nach Dreher Fernando Alonso (E), Alpine, Motorschaden Nicholas Latifi (CDN), Williams, Kollision mit Zhou Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, Kollision mit Latifi WM-Stand (nach 17 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 341 Punkte 02. Leclerc 237 03. Pérez 235 04. Russell 203 05. Sainz 202 06. Hamilton 170 07. Norris 100 08. Ocon 66 09. Alonso 59 10. Bottas 46 11. Ricciardo 29 12. Vettel 24 13. Gasly 23 14. Magnussen 22 15. Stroll 13 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 11 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. De Vries 2 21. Latifi 0 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 576 Punkte 02. Ferrari 439 03. Mercedes 373 04. McLaren 129 05. Alpine 125 06. Alfa Romeo 52 07. Aston Martin 37 08. Haas 34 09. AlphaTauri 34 10. Williams 6