Beim Wochenende in Ungarn hat Fernando Alonso kein leichtes Spiel. Denn der Spanier startete mit einer Rückenverletzung ins 14. Kräftemessen der Saison. Das erste Training erlebte er deshalb als Zaungast, seinen Dienstwagen überliess der Routinier Reservist Felipe Drugovich. Erst in der zweiten Session sass der Weltmeister von 2005 und 2006 wieder selbst am Steuer und zeigte mit der fünftschnellsten Runde, dass er sich von der Muskelverletzung nicht beirren liess. Am Samstagmorgen bestätigte er mit dem sechsten Platz auf der FP3-Zeitenliste die gute Form und im Qualifying legte er noch einmal nach. Im Q1 war er der Zweitschnellste, im zweiten Abschnitt landete er auf dem fünften Platz und auch die Top-10-Zeitenjagd beendete er als Fünftschnellster. Von Charles Leclercs Pole-Runde trennte ihn nur eine knappe Zehntel. Da stellt sich die Frage, ob ein Podestplatz im Ungarn-GP möglich ist. Doch Alonso bleibt bei diesem Thema bescheiden: "Das wird schwierig", winkt er ab. "Es wäre schon gut, wenn wir auf den Positionen ins Ziel kommen, auf denen wir ins Rennen gehen. Natürlich wäre es schön, wenn wir noch weiter nach vorne kommen können. Der fünfte und sechste Platz wären ein gutes Ergebnis, das uns wichtige Punkte vor der Sommerpause bescheren würde, das ist auch das erste Ziel." "Aber wir dürfen nicht vergessen, dass da auch einige schnelle Autos hinter uns losfahren werden. Max Verstappen wird hinter mir starten, und Lewis Hamilton auch. Es wird also alles Andere als einfach", mahnte der 32-fache GP-Sieger. Das starke Qualifying-Ergebnis will er mit Blick auf die weiteren WM-Läufe auch nicht überbewerten. "Ehrlich gesagt, denke ich, dass dies auf die Streckencharakteristik zurückzuführen ist. Denn wir haben das Auto seit dem Rennen in Spa nicht gross verändert und wir haben auch keine neuen Teile mitgebracht. Der Erfolgsfaktor ist also das Layout, das offensichtlich zu unserem Auto passt. Und es wäre toll, wenn wir verstehen können, warum wir hier das optimale Arbeitsfenster gefunden haben. Denn dann können wir diese Erkenntnis auch in den kommenden Rennen nutzen." Qualifying, Ungarn 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:15,372 min 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:15,398 03. Lando Norris (GB), McLaren, 1:15,413 04. George Russell (GB), Mercedes, 1:15,425 05. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:15,481 06. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:15,498 07. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:15,725 08. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:15,728 09. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:15,821 10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1:15,915 11. Oliver Bearman (GB), Haas, 1:15,694 12. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:15,702 13. Carlos Sainz (E), Williams, 1:15,781 14. Franco Colapinto (RA), Williams, 1:16,159 15. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:16,386 16. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, 1:15,899 17. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:15,966 18. Esteban Ocon (F), Haas, 1:16,023 19. Nico Hülkenberg (D), Sauber, 1:16,081 20. Alex Albon (T), Williams, 1:16,223