Lewis Hamilton hat sich in der ersten Saisonhälfte 2025 schwergetan mit seinem Ferrari und will das 2026er Auto besser auf seine Bedürfnisse trimmen. Geht das zu Lasten von Charles Leclerc?
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Die Ausgangslage bei Ferrari: Der Monegasse Charles Leclerc ist mit dem SF-25 in der ersten Saisonhälfte besser zurechtgekommen als Superstar Lewis Hamilton, das schlägt sich auch in Podestplätzen und Punktebeute nieder.
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Hinter den Kulissen arbeitet Hamilton daran, die Entwicklung des kommenden Wagens so zu beeinflussen, dass er damit besser umgehen kann. Viele Leclerc-Fans fragen sich: Wird das dann zu Lasten von Charles gehen? Bedeutet ein Auto, mit dem sich Hamilton ideal einbringen kann, automatisch ein Fahrzeug, mit dem sich dann Leclerc schwertut? Der achtfache GP-Sieger Leclerc sagt: "Darüber zerbreche ich mir den Kopf nicht. Wir haben bei Ferrari alle erdenklichen Mittel, um das Auto an meinen Fahrstil und auch an jenen von Lewis anzupassen."
"Ich sehe das für nächstes Jahr nicht als Problem, ich will einfach das schnellstmögliche Auto haben. Das ist exakt auch das, was Lewis will, und wie wir unsere Rennwagen dann abstimmen, das kommt später." "Es ist nicht mehr so wie vor 10 oder 15 Jahren, als man in Bezug auf die Fahrzeugbalance ein wenig in die Enge getrieben wurde und an einem bestimmten Punkt nicht die Möglichkeit hatte, ein Auto schneller zu machen. Wir haben als Piloten alle Freiheiten und alle technischen Mittel, um uns mit dem 2026er Auto ideal einzubringen."
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:15,735 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,812 sec 03. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +34,742 04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +39,812 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +56,781 06. Pierre Gasly (F), Alpine, +59,857 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:00,603 min 08. Alex Albon (T), Williams, +1:04,135 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:05,858 10. George Russell (GB), Mercedes, +1:10,674 11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:12,095 12. Carlos Sainz (E), Williams, +1:16,592 13. Esteban Ocon (F), Haas, +1:17,301 14. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:24,477 15. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 Runde Out Kimi Antonelli (I), Mercedes, Unfallschäden Isack Hadjar (F), Racing Bulls, Kollision mit Antonelli Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Dreher Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollision mit Ocon Franco Colapinto (RA), Alpine, Motorproblem
WM-Stand (nach 12 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 234 Punkte 02. Norris 226 03. Verstappen 165 04. Russell 147 05. Leclerc 119 06. Hamilton 103 07. Antonelli 63 08. Albon 46 09. Hülkenberg 37 10. Ocon 23 11. Hadjar 21 12. Stroll 20 13. Gasly 19 14. Alonso 16 15. Sainz 13 16. Lawson 12 17. Tsunoda 10 18. Bearman 6 19. Bortoleto 4 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 460 Punkte 02. Ferrari 222 03. Mercedes 210 04. Red Bull Racing 172 05. Williams 59 06. Sauber 41 07. Racing Bulls 36 08. Aston Martin 36 09. Haas 29 10. Alpine 19
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