Die Hoffnung in Maranello war vor dem Start der Saison 2025 gross, nach dem knapp verpassten Triumph in der Konstrukteurswertung im Vorjahr wieder ganz vorne mitkämpfen zu können. Doch schon früh wurde den Entscheidungsträgern im Ferrari-Team klar, dass die Saison nicht wie gewünscht verlaufen wird. Denn das Team schaffte es das Potenzial des Ferrari SF-25 nur zu nutzen, wenn es den Wagen sehr tief legte. So tief, dass es bereits im zweiten Grand Prix in Schanghai die Disqualifikation von Lewis Hamilton hinnehmen musste, weil dessen Bodenplatte zu stark abgenutzt war, um noch den Regeln zu entsprechen. Zu allem Übel wurde auch Charles Leclerc disqualifiziert. Bei ihm lag es daran, dass das Auto ein Kilo zu leicht war. Das Team versuchte in der Folge, eine Lösung zu finden, und um eine weitere Disqualifikation zu vermeiden, wurde das Auto nicht mehr so tief gelegt – was einen Performance-Verlust zur Folge hatte, der dazu führte, dass McLaren in der WM-Wertung davoneilte. Teamchef Fred Vasseur traf daraufhin die Entscheidung, die Entwicklung des 2025er-Renners zu Gunsten des Nachfolgers einzustellen. Denn in diesem Jahr fangen alle dank der umfassenden Regeländerungen, die umgesetzt werden, wieder bei Null an. Der frühe Entwicklungsstopp wirkte sich auch auf die mentale Verfassung des Teams aus, wie er im Jahresabschluss-Gespräch auf der offiziellen Formel-1-Website «Formula1.com» betont. «Es war eine harte Saison, denn ich habe die psychologischen Auswirkungen unterschätzt, die diese Entscheidung auf das Team, die Fahrer und auch mich selbst hatte. Und es war auch nicht einfach, die letzten 15 WM-Runden ohne echte Aero-Weiterentwicklungen zu meistern.» «Okay, es gab gute Gründe dafür, dass es meine Entscheidung war, und ich habe die Verantwortung dafür übernommen, dass wir uns auf 2026 konzentriert haben. Aber letztlich war es eine harte Saison, in der wir auch einige Chancen verpasst haben, einige Unfälle und einige Disqualifikationen hatten, was uns die ganze Saison hindurch ins Hintertreffen gebracht hat», erklärte der Franzose. Vasseur weiss: «Für jeden auf der Startaufstellung ist die Saison lang, sie ist fordern und herausfordernd, und wenn die erwarteten Resultate ausbleiben, dann wird es noch schwieriger. Der beste Antrieb für alle Beteiligten – nicht nur für die Fahrer, sind ganz klar die Ergebnisse. Wenn du dich auf der Strecke schwer tust, dann ist es für alle sicherlich noch schwieriger.»