Am gestrigen Mittwoch ging Ford auf Rekordjagd auf der Nordschleife. Ford-Werkspilot Frédéric Vervisch, der zweimal das 24h-Rennen auf dem Nürburgring gewinnen konnte, stellte am Steuer des Ford GT Mk IV gleich drei neue Rekorde auf, als er die 20,832 Kilometer lange Strecke in 6:15,977 Minuten umrundete. Der Ford GT Mk IV hat den Rekord als schnellstes amerikanisches Serienfahrzeug auf dem Nürburgring aufgestellt und ist das drittschnellste Auto, das jemals eine Runde auf der Nordschleife gefahren ist. Diese Zeit von 6:15,977 Minuten bedeutet auch, dass der GT Mk IV – als reines Rennfahrzeug in der Prototypenklasse – das derzeit im Handel erhältliche Auto ist, das die Nürburgring-Nordschleife am schnellsten umrundet. Diese Zeit bedeutet zudem, dass der GT Mk IV das schnellste Auto ist, das ausschließlich von einem Verbrennungsmotor angetrieben wird. Dieses Ergebnis bedeutet, dass der Ford GT Mk IV auf der Nordschleife schneller ist als die Chevrolet Corvette ZR1X (ebenfalls in der Prototypenklasse) und damit zum schnellsten amerikanischen Serienfahrzeug auf dem „Ring“ avanciert. Tatsächlich ist der Ford GT Mk IV nun das drittschnellste Fahrzeug aller Klassen auf dem „Ring“, einschließlich Rennwagen und Elektro-Prototypen.

Der Ford GT Mk IV ist eines von nur 67 Exemplaren, die zur Produktion vorgesehen sind, und bildet den Höhepunkt der dritten Generation des Ford GT. Jedes dieser seltenen Kraftpakete ist ein Beweis für kompromisslose Leistung: ausgestattet mit einem speziell entwickelten Ford EcoBoost®-Twin-Turbo-Motor mit über 800 PS, gepaart mit einer Adaptive Spool Valve (ASV)-Rennfahrwerk von Entwicklungspartner Multimatic, einem längeren Radstand und einem maßgeschneiderten Renngetriebe. Seine Karbonfaser-Karosserie mit „Long Tail“ ist ein funktionales Kunstwerk, das auf maximalen Abtrieb und unerbittliche Geschwindigkeit ausgelegt ist. Kombiniert man all diese Zutaten, erhält man das Rezept für eine atemberaubende und rekordverdächtige Rundenzeit von 6:15,977 Minuten. «Dieser Moment fühlt sich besonders passend an – ein wahrer «Mic-Drop-Moment» –, während wir das letzte Fahrzeug dieser Generation des legendären Ford GT feiern. Es ist nun 10 Jahre her, seit der Ford GT sein Debüt feierte und in Le Mans einen Klassensieg errang, und bemerkenswerte 60 Jahre, seit der legendäre Ford GT40 Fords geschichtsträchtige Verbindung mit dem berühmtesten Langstreckenrennen der Welt begründete. Gibt es eine bessere Möglichkeit, dieses Erbe zu würdigen, als die absoluten Grenzen der Technik und des fahrerischen Könnens auf einer weiteren legendären Rennstrecke auszuloten?», so Scott Bartlett, Global Sports Car Marketing Manager, Ford Racing. Der Ford GT Mk IV schließt sich damit einigen schnellen Rundenzeiten von Ford-Fahrzeugen in den vergangenen Jahren auf der Nordschleife an: Runden von Ford im Überblick: