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Gené (Ferrari): So ist Hamilton hinter den Kulissen
​Der langjährige Ferrari-Testpilot und heutige Markenbotschafter Marc Gené schätzt die Lage von Lewis Hamilton in der Formel-1-WM 2025 ein. Der 51-jährige Spanier sagt, wie sich der Brite hinter den Kulissen verhält.
Formel 1
Im Artikel erwähnt

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Der Spanier Marc Gené redet nie um den heissen Brei herum. Im Formel-1-Podcast F1 Nation spricht der langjährige Ferrari-Testpilot offen darüber, wie er Lewis Hamilton bei Ferrari erlebt.
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Der 51-jährige Katalane, der für Minardi und Williams 36 Formel-1-WM-Läufe bestritten hat, stellt fest: "Wir stehen noch ganz am Anfang der Zusammenarbeit zwischen Ferrari und Lewis Hamilton. Er hat den Sprint von China gewonnen, von Pole-Position, das war sagenhaft. Seine Fähigkeiten sind über jeden Zweifel erhalten, und aufgrund seiner Erfahrung weiss er genau, was er von seinem Rennwagen braucht." "Ich sehe, wie er sich von Melbourne bis China enorm verbessert hat, denn wenn man von einem anderen Team kommt, ist es wirklich nicht einfach. In der aktuellen Formel 1, in der nicht getestet wird, ist es verflixt kompliziert, das Team zu wechseln und sich an die veränderte Dynamik eines Rennstalls zu gewöhnen, von den ganzen weiteren Veränderungen wie einem komplett anders belegten Lenkrad mal ganz zu schweigen. Das braucht alles Zeit." "Aber alleine schon in den Briefings, wenn er über seinen Rennwagen redet, dann merkt man, dass er wirklich wichtige Informationen vermittelt. Dazu ist er aussergewöhnlich im Reifen-Management. Wenn ich mir die ganze Telemetrie anschaue, sehe ich einige Dinge, die er sehr gut beherrscht." "Ich weiss, dass einige Leute sagen, er sei nur deshalb so erfolgreich gewesen, weil er eben das beste Team hinter sich hatte. Jetzt, wo ich ihn an der Arbeit erlebe, erkenne ich hingegen, warum er so oft gewonnen hat." Gené weiter: "Bei Ferrari sind die Erwartungen immer gross. Es gibt kein anderes Team auf der Welt, das mit so viel Druck umgehen muss, aber als Fahrer erlebt Hamilton Dinge, die er noch nie zuvor gespürt hat, ich erinnere da nur an sein Debüt in Fiorano, wo so viele Menschen aufgetaucht sind, dass sie die Strassen sperren mussten." "Hamilton hat ein sehr gutes Team um sich herum, und wir setzen alles daran, dass er sich hier eingewöhnt. Alle bei Ferrari sind sehr stolz darauf, dass er seinen Traum leben will, Teil der Ferrari-Familie zu sein."
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Saudi-Arabien-GP, Jeddah Corniche Circuit
01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:21:06,758 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, + 2,843 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +8,104 04. Lando Norris (GB), McLaren, +9,196 05. George Russell (GB), Mercedes, +27,236 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +34,688 07. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +39,073 08. Carlos Sainz (E), Williams, +64,630 09. Alex Albon (T), Williams, +66,515 10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 67,091 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +75,917 12. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +78,451 13. Oliver Bearman (GB), Haas, +79,194 14. Esteban Ocon (F), Haas, +99,723 15. Nico Hülkenberg (D), Sauber, + 1 Runde 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, + 1 Runde 17. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, + 1 Runde 18. Jack Doohan (AUS), Alpine, + 1 Runde Out Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, Unfallschaden Pierre Gasly (F), Alpine, Unfallschaden
WM-Stand (nach 5 von 24 Grands Prix und 1 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 99 Punkte 02. Norris 89 03. Verstappen 87 04. Russell 73 05. Leclerc 47 06. Antonelli 38 07. Hamilton 31 08. Albon 20 09. Ocon 14 08. Stroll 10 11. Gasly 6 12. Hülkenberg 6 13. Bearman 6 14. Tsunoda 5 15. Hadjar 5 16. Sainz 5 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 188 Punkte 02. Mercedes 111 03. Red Bull Racing 89 04. Ferrari 78 05. Williams 25 06. Haas 20 07. Aston Martin 10 08. Racing Bulls 8 09. Alpine 6 10. Sauber 6
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Scuderia Ferrari HP
33
5
Oliver Bearman
MoneyGram Haas F1 Team
17
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