Vor 20 Jahren fuhr Minardi in China den letzten Grand Prix, den 340. der Firmenhistorie. Dann wurde aus dem in Faenza ansässigen Rennstall Toro Rosso (inzwischen die Racing Bulls). Giancarlo Minardi, heute 78 Jahre alt, trat mit seiner Scuderia von 1985 bis 2005 in der Königsklasse an und hat bis heute die Hand am Puls des Formel-1-Geschehens behalten. In seiner Nachbetrachtung auf der Internetseite des früheren Rennstalls ordnet der Italiener das Geschehen beim Mexiko-GP ein und meint: "Max Verstappen kämpfte wie immer hart. In der ersten Kurve wurde er jedoch dieses Mal von den FIA-Rennkommissaren begnadigt – für ähnliche Vorfälle werden kurz nach dem Start keine Strafen mehr verhängt, aber hier hatte Max alle Hände voll zu tun, mit zwei Reifen auf dem Gras." "Er kontrollierte das Auto hervorragend und vermied Kontakt mit den Leitplanken. Wäre dort jedoch Schotter statt Gras gewesen, wäre sein Rennen damit beendet gewesen." Die Strafe für Lewis Hamilton hingegen findet Minardi angemessen: "Hamiltons Situation ist anders. Ich stimme der Entscheidung der Rennkommissare zu, denn Lewis hat nicht nur die Anweisungen zur Wiedereinfahrt missachtet, sondern mit diesem Manöver auch Boden gutgemacht. Zugegeben, die richtige Linie an dieser Stelle zu halten, war nicht einfach, und jeder hätte es wahrscheinlich genauso gemacht, aber aus dieser Perspektive ist die Strafe korrekt." Mexiko bot viele heisse Themen, auch das Titelduell zwischen der McLaren-Fahrern Oscar Pistri und Lando Norris; Norris knöpfte Piastri mit seinem Sieg die WM-Führung ab. Minardi findet: "Der Grosse Preis von Mexiko hat den Kampf um die Fahrermeisterschaft für McLaren neu entfacht. Vier Rennen und zwei Sprints stehen noch aus – die beiden Teamkollegen trennt nur ein Punkt. Norris erlebte eines seiner besten Wochenenden: fehlerlos im Qualifying und dominant im Rennen. Sein Sieg, 30 Sekunden vor Leclerc, war klar und verdient." "Oscar Piastri erlebte ein komplizierteres Wochenende und kämpfte mit einem McLaren, der stark rutschte. Trotz der Schwierigkeiten schaffte er es, den fünften Platz zu belegen und den Schaden zu begrenzen. Die Meisterschaft ist aus meiner Sicht völlig offen. Der Kampf zwischen Norris und Piastri spitzt sich zu." "Für Ferrari ist der zweite Platz ein wichtiges Ergebnis: ein zweites Podium in Folge und das höchste Ziel zu diesem Zeitpunkt. Ein zweiter Platz, den Leclerc auf der Strecke erkämpft und bis zur letzten Runde verteidigt hat, mit dem gewohnt kämpferischen Verstappen im Rücken." Was Minardi freut: "Oliver Bearman zeigte eine hervorragende Leistung, wurde für Haas Vierter und kämpfte sogar lange um das Podium. Ein wertvolles Ergebnis sowohl für den jungen Fahrer als auch für das amerikanische Team, das ein hochklassiges Wochenende erlebte." "Bei Mercedes hingegen ist die Situation chaotisch. Russell forderte, vor Antonelli gelassen zu werden, um Plätze gutzumachen. Mercedes wartete rundenlang, dann war es zu spät. Russell übergab die Position wieder an Kimi Antonelli zurück und bewies damit grosse Korrektheit. Aber solche strategischen Züge müssen schneller gemacht werden, ich kann den Ärger von Russell verstehen." Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:58,574 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +30,324 sec 03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +31,049 04. Oliver Bearman (GB), Haas, +40,955 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +42,065 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +47,837 07. George Russell (GB), Mercedes, +50,287 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +56,446 09. Esteban Ocon (F), Haas, +1:15,446 min 10. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1:16,863 11. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:19,048 12. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde 13. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 16. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 17. Carlos Sainz (E), Williams, +4 Out Fernando Alonso (E), Aston Martin, Bremsen Nico Hülkenberg (D), Sauber, Motor Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 20 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints) Fahrer 01. Norris 357 Punkte 02. Piastri 356 03. Verstappen 321 04. Russell 258 05. Leclerc 210 06. Hamilton 146 07. Antonelli 97 08. Albon 73 09. Hülkenberg 41 10. Hadjar 39 11. Sainz 38 12. Alonso 37 13. Bearman 32 14. Stroll 32 15. Lawson 30 16. Ocon 30 17. Tsunoda 28 18. Gasly 20 19. Bortoleto 19 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 713 Punkte (Weltmeister) 02. Ferrari 356 03. Mercedes 355 04. Red Bull Racing 346 05. Williams 111 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 69 08. Haas 62 09. Sauber 60 10. Alpine 20