Im vergangenen August bestätigte Alpine, dass Jack Doohan das Cockpit von Esteban Ocon übernehmen wird. Der Australier, der seit 2022 zur Nachwuchstruppe des französischen Rennstalls gehört, darf an der Seite von Pierre Gasly sein Können unter Beweis stellen. Seinen ersten Einsatz hat er bereits hinter sich: Beim Saisonfinale 2024 in Abu Dhabi ersetzte er den bereits da entlassenen Ocon im Rennen und nahm auch an den Nachsaison-Testfahrten teil. Am gestrigen Mittwoch war der Sohn des fünffachen Motorrad-Weltmeisters Mick Doohan beim Formel-1-Werk von Alpine in Enstone, um seine ersten Meetings mit den Ingenieuren zu absolvieren. Ausserdem absolvierte er die Sitzprobe im A525, mit dem er in diesem Jahr auf Punktejagd gehen wird. Ob er die Saison auch beenden wird, ist aber nicht sicher. Denn Alpine hat sich für viel Geld die Dienste von Franco Colapinto gesichert. Der 21-jährige Argentinier, der im vergangenen Jahr bereits neun WM-Runden bestritten hat, gehörte zum Fahrerkader von Williams. Doch nun wartet er auf seine Chance beim Werksrennstall des Autoherstellers Renault. Alpine-Sonderberater Flavio Briatore stellte denn im Interview mit "Le Parisien" auch klar: "Wir werden das Jahr mit Pierre und Jack beginnen. Das kann ich garantieren. Danach werden wir sehen, wie die Saison läuft." Keine Garantie gibt es auch von Teamchef Oliver Oakes. Im Podcast "James Allen on F1" sagte dieser zu den Spekulationen um den Verbleib von Doohan im zweiten Cockpit neben Gasly: "Es war schon ein bisschen hart für Jack, was da zum Teil von Schreibtischtätern geschrieben wurde, und er bekommt seine gerechte Chance." "Es geht nicht darum, ihn unter Druck zu setzen, sondern vielmehr darum, dem Team Optionen zu eröffnen", versicherte der 37-jährige Brite. "In der Formel 1 sind die Toleranzen meiner Ansicht nach gering. Eine menge Leute verlassen sich darauf, dass ein Fahrer jedes Wochenende seine Leistung erbringt, und wir müssen sicherstellen, dass wir die besten Fahrer im Cockpit haben – nicht nur jetzt, sondern auch in Zukunft." Formel-1-Präsentationen 2025 14. Februar: Williams in Silverstone 18. Februar: Alle Teams in London 19. Februar: Ferrari in Maranello Formel-1-Wintertests 2025 26.02. bis 28.02. in Bahrain Formel-1-WM 2025 16.03. Australien-GP, Albert Park Circuit, Melbourne 23.03. China-GP, Shanghai International Circuit, Shanghai * 06.04. Japan-GP, Suzuka International Racing Course, Suzuka 13.04. Bahrain-GP, Bahrain International Circuit, Sakhir 20.04. Saudi-Arabien-GP, Jeddah Corniche Circuit, Dschidda 04.05. Miami-GP, Miami International Autodrome, Miami * 18.05. Emilia Romagna-GP, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola 25.05. Monaco-GP, Circuit de Monaco, Monte Carlo 01.06. Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló 15.06. Kanada-GP, Circuit Gilles Villeneuve, Montreal 29.06. Österreich-GP, Red Bull Ring, Spielberg 06.07. Grossbritannien-GP, Silverstone Circuit, Silverstone 27.07. Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps, Spa * 03.08. Ungarn-GP, Hungaroring, Budapest 31.08. Niederlande-GP, Circuit Zandvoort, Zandvoort 07.09. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza, Monza 21.09. Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit, Baku 05.10. Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit, Singapur 19.10. Austin-GP, Circuit of the Americas, Austin * 26.10. Mexiko-GP, Autódromo Hermann Rodríguez, Mexiko-Stadt 09.11. Brasilien-GP, Autódromo José Carlos Pace, Interlagos * 22.11. Las Vegas-GP, Las Vegas Strip Circuit, Las Vegas 30.11. Katar-GP, Losail International Circuit, Doha * 07.12. Abu Dhabi-GP, Yas Marina Circuit, Yas Island * GP-Wochenende im Sprintformat