James Allison (Mercedes): Wem er 2025 Siege zutraut
Mercedes-Cheftechniker James Allison spricht über die kommende GP-Saison 2025 und die Aussichten des Briten George Russell und des Italieners Kimi Antonelli mit dem neuen Mercedes W16.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Die Formel-1-Fans haben sich 2024 über sieben verschiedene GP-Sieger aus vier Rennställen gefreut. Diese Leistungsdichte wird sich gemäss Mercedes-Technikdirektor James Allison noch erhöhen.
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Der 57-jährige Allison sagt: "Die WM wird von Anfang an sehr hart umkämpft sein. In diesem Stadium des Reglements nähern sich die Autos in Bezug auf ihre Leistung an, das haben wir immer wieder erlebt." "Wir werden mehrere Sieger sehen, und es ist möglich, dass wir noch mehr Teams als die vier, die im letzten Jahr gewonnen haben, auf der obersten Stufe des Podiums ausmachen werden."„ "Es ist das vierte Jahr, in dem dieses Reglement für das Chassis gilt, und die Autos befinden sich in einer reiferen Phase. Grosse Fortschritte bei den Rundenzeiten sind schwieriger zu erreichen, aber wir haben uns darauf konzentriert, die Bereiche zu verbessern, die uns im letzten Jahr behindert haben." "Unser Hauptaugenmerk lag darauf, unser Manko des W15 in langsamen Kurven sowie die Unausgewogenheit der Reifentemperaturen, die das Auto von Session zu Session unbeständig machte, zu beseitigen." Allison blickt aber bereits auf 2026: "Dann kommt eine der grössten Regeländerungen in der Geschichte des Formel-1-Sports. Jedes Team muss entscheiden, wo es seine Ressourcen einsetzt, um sowohl in diesem Jahr auf der Strecke konkurrenzfähig zu sein als auch sich für 2026 und darüber hinaus zu rüsten."
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Formel-1-WM 2025
16.03. Australien-GP, Albert Park Circuit, Melbourne 23.03. China-GP, Shanghai International Circuit, Shanghai * 06.04. Japan-GP, Suzuka International Racing Course, Suzuka 13.04. Bahrain-GP, Bahrain International Circuit, Sakhir 20.04. Saudi-Arabien-GP, Jeddah Corniche Circuit, Dschidda 04.05. Miami-GP, Miami International Autodrome, Miami * 18.05. Emilia Romagna-GP, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola 25.05. Monaco-GP, Circuit de Monaco, Monte Carlo 01.06. Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló 15.06. Kanada-GP, Circuit Gilles Villeneuve, Montreal 29.06. Österreich-GP, Red Bull Ring, Spielberg 06.07. Grossbritannien-GP, Silverstone Circuit, Silverstone 27.07. Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps, Spa * 03.08. Ungarn-GP, Hungaroring, Budapest 31.08. Niederlande-GP, Circuit Zandvoort, Zandvoort 07.09. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza, Monza 21.09. Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit, Baku 05.10. Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit, Singapur 19.10. Austin-GP, Circuit of the Americas, Austin * 26.10. Mexiko-GP, Autódromo Hermann Rodríguez, Mexiko-Stadt 09.11. São Paulo-GP, Autódromo José Carlos Pace, Interlagos * 22.11. Las Vegas-GP, Las Vegas Strip Circuit, Las Vegas 30.11. Katar-GP, Losail International Circuit, Doha * 07.12. Abu Dhabi-GP, Yas Marina Circuit, Yas Island * GP-Wochenende im Sprintformat
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