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Lando Norris in Zandvoort: «Der Wind ist gefährlich»
​Fans und Fahrer bekommen in Zandvoort Ausläufer des Sturms Ernesto zu spüren. McLaren-Fahrer Lando Norris sagt, wieso das am Lenkrad eines Formel-1-Rennwagens ziemlich heikel sein kann.
Formel 1
Im Artikel erwähnt

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Die Grand-Prix-Fans in Zandvoort sind an diesem 23. August nicht zu beneiden: Peitschender Wind, mit Stärken bis zu 100 km/h, zwischendurch Regen, hier hält es wirklich nur auf den Tribünen, wer vom Formel-1-Bazillus infiziert ist. Respekt!
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Seit Jahren kämpfen auch die Fahrer mit Wind. Unvergessen, wie der damalige Mercedes-Pilot Nico Rosberg in Texas 2015 von einer Windbö ausgehebelt wurde, Lewis Hamilton sagte Dankeschön und raste zum Sieg und Titel. Die modernen Flügelautos seit 2022 sind noch anfälliger auf Wind, und angesichts der Verhältnisse hier in Zandvoort gibt McLaren-Ass Lando Norris zu bedenken: "Wer hier im dümmsten Moment von einem Windstoss erwischt wird, der hat doch keine Chance und landet im Kies oder in der Pistenbegrenzung." "Das ist viel kniffliger als viele Leute denken. Selbst ein Wind von 20 oder 25 km/h bringt dich in echte Schwierigkeiten. Aber Wind von 80 Sachen oder mehr, das ist wirklich haarig." "Wind kann das Verhalten eines Autos komplett verändern. Das Gemeinste, das sind Böen, denn du weisst nie, wann dich eine trifft und in welcher Stärke." Als Faustregel gilt für den Formel-1-Fahrer: Wind von vorne (am liebsten konstant), das ist prima für die Anströmung der Flügel und erhöht den Abtrieb. Wind von hinten hingegen ist weniger erwünscht, schon gar nicht in Form von Böen, denn Downforce geht flöten, der Wagen fühlt sich an der Hinterachse leicht an. Selbst für Fahrer und Techniker unerklärlich: Einige Formel-1-Autos sind auf Wind anfälliger als andere. Norris behielt Recht: Zahlreiche Fahrer rodelten im ersten Training neben die Bahn. Im Laufe der ersten 60 Trainingsminuten setzte sich die Sonne durch, der Wind ist geblieben. 1. Training, Zandvoort
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01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:12,322 min 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:12,523 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:13,006 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:13,074 05. George Russell (GB), Mercedes, 1:13,142 06. Alex Albon (T), Williams, 1:13,159 07. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:13,230 08. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:13,563 09. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:13,597 10. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:13,965 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:14,151 12. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:14,279 13. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:14,306 14. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:14,418 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:14,467 16. Robert Shwartzman (IL), Sauber, 1:14,658 17. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:15,605 18. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:15,796 19. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:16,321 20. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:22,036
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