Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
Weiterlesen
Werbung
21 Siege, 16 zweite und 12 dritte Plätze hat Lewis Hamilton in seiner Formel-1-Karriere bisher erzielt. Somit sollte er auch 49 Pokale in seiner Trophäensammlung im Haus seines Vaters in der Nähe von Stevenage haben, wo er aufwuchs. Die hat er auch – aber nur einen echten: Den von seinem ersten Formel-1-Sieg beim Grand Prix von Kanada 2007. Alle anderen sind nur Replika. Die echten stehen bei seinem ehemaligen Arbeitgeber McLaren, der von jeher die Philosophie vertritt, dass das Team vor dem Fahrer kommt und daher auch die Lorbeeren in erster Linie dem Team gebühren. Bei seinem neuen Team, Mercedes, dürfe er von nun an alle Originale behalten sagte Hamilton dem britischen "Express". "Die Frage ist nur, bekommen wir Pokale?" lachte der Weltmeister von 2008 entspannt wie lange nicht mehr. "Super, ich darf meine Trophäen behalten, oh Mist, ich habe ja keine." Es sei zwar im Grunde nur eine Kleinigkeit, erklärte er weiter, "aber auch Kleinigkeiten haben eine Bedeutung, wie meine Helme. Ich brauche meine Anzüge nicht, meine Handschuhe, meine Stiefel – aber meine Helme entwerfe ich selbst. Die habe ich beim Rennen an, die sehen die Leute. Sie haben meinen Schweiß, Blut und Tränen und daher möchte ich sie auch behalten. Da hängen Erinnerungen dran." Die Hälfte seiner Helme hätte er bei McLaren behalten dürfen, gestand er, aber meist hätte das Team sogar entschieden, welche und welche nicht. "Jetzt behalte ich sie und meine Pokale sind meine Pokale." Ob es jemals ein Hamilton Museum mit all seinen Trophäen und Memorabilia geben wird, darüber denkt der 28jährige noch nicht nach, meint aber, es könnte durchaus sein, dass er alles irgendwann an wohltätige Organisationen stiftet.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.