Lewis Hamilton: Das sagt er zur WM-Chance von Ferrari
Formel-1-Superstar Lewis Hamilton weiss, wie klein die WM-Chancen für sein Ferrari-Team in diesem Jahr sind. Mehr Hoffnung hat der siebenfache Weltmeister mit Blick auf die nächste Saison.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Die Enttäuschung über den Ausgang des Rennens in Spanien stand Lewis Hamilton ins Gesicht geschrieben, als er vor die Medien trat. Der Brite, der sich von Startplatz 5 aus Hoffnungen auf einen Podestplatz machte, musste sich im Rennen mit dem sechsten Platz begnügen. Sein Ferrari-Teamkollege Charles Leclerc, der hinter ihm auf Position 7 ins Rennen gestartet war, schaffte es als Dritter hingegen aufs Treppchen.
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Der Rückstand des siebenfachen Weltmeisters auf den direkt vor ihm auf dem fünften WM-Rang der Fahrer-Wertung liegenden Monegassen hat sich denn auch von 16 auf 23 Punkte vergrössert. In der Konstrukteurswertung hat sich der Rückstand auf Leader McLaren auf 197 WM-Punkte vergrössert. Teamchef Fred Vasseur sprach zwar von einem Problem mit dem Auto, das den 40-Jährigen eingebremst hat. Dennoch wirkte der Rekord-GP-Sieger nach dem Fallen der Zielflagge mut- und ratlos. Kein Wunder, will er sich lieber auf das nächste Jahr konzentrieren. Im Fahrerlager am Circuit de Barcelona-Catalunya erklärte Hamilton zwar: "Wir werden weiter Gas geben mit dem, was wir haben, aber ich denke, ich werde bald sagen, dass wir uns auf das nächste Jahr konzentrieren müssen."
"Wir legen dieses Jahr den Grundstein, lernen die Werkzeuge, die Strukturen und unsere Prozesse kennen und festigen diese, damit wir nächstes Jahr mit dem Auto an den Start gehen können, das wir wirklich wollen", ergänzte der 105-fache GP-Sieger.
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Er wisse aber nicht, welche Upgrades noch geplant seien und er sei sich im Klaren darüber, dass die Entscheidung über die Ressourcen-Verteilung nicht bei ihm liege, relativierte Hamilton. "Aber wir arbeiten am Auto für das nächste Jahr. Ob wir uns 100 Prozent darauf fokussieren, kann ich nicht sagen. Aber die WM im nächsten Jahr ist noch offen. In diesem Jahr ist es sehr viel schwieriger, den Sieg zu holen, auch wenn die WM noch nicht vorbei ist", mahnte er.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya
01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:32:57,375 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +2,471 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,455 04. George Russell (GB), Mercedes, +11,359 05. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +13,648 06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +15,508 07. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +16,022 08. Pierre Gasly (F), Alpine, +17,882 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +21,564 10. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,826 11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +25,532 12. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +25,996 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +28,822 14. Carlos Sainz (E), Williams, +29,309 15. Franco Colapinto (IR), Alpine, +31,381 16. Esteban Ocon (F), Haas, +32,197 17. Oliver Bearman (GB), Haas, +37,065 Out Kimi Antonelli (I), Mercedes, Antriebseinheit Alex Albon (T), Williams, Aufgabe WM-Stand (nach 9 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)
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Fahrer 01. Piastri 186 Punkte 02. Norris 176 03. Verstappen 137 04. Russell 111 05. Leclerc 94 06. Hamilton 71 07. Antonelli 48 08. Albon 42 09. Hadjar 21 10. Ocon 20 11. Hülkenberg 16 12. Stroll 14 13. Sainz 12 14. Gasly 11 15. Tsunoda 10 16. Bearman 6 17. Lawson 4 18. Alonso 2 19. Bortoleto 0 19. Doohan 0 20. Colapinto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 362 Punkte 02. Ferrari 165 02. Mercedes 159 03. Red Bull Racing 144 05. Williams 54 06. Racing Bulls 28 07. Haas 26 08. Sauber 16 09. Aston Martin 16 10. Alpine 11
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