Der Auftakt ins Rennwochenende in Aserbaidschan gestaltete sich für Lewis Hamilton schwierig. Der Rekord-GP-Sieger hatte in der ersten Session sichtlich Mühe, seinen Dienstwagen auf der Piste zu halten und machte auch Bekanntschaft mit der Streckenbegrenzung auf der Innenseite der fünften Kurve. Immerhin: Hamilton hatte Glück im Unglück und konnte selbst die Box ansteuern, wo seinem Renner eine neue Fahrzeugnase verpasst wurde. Danach rückte er für die letzten Minuten des ersten Trainings noch einmal aus. Am Ende belegte er aber nur den 13. Platz auf der FP1-Zeitenliste. Sein Teamkollege Charles Leclerc zeigte mit der drittschnellsten Runde, das mehr möglich war. Am Nachmittag lief es sehr viel besser für den siebenfachen Weltmeister, der 21 Runden drehte und mit 1:41,293 min die Bestzeit aufstellte. Leclerc blieb diesmal 74 Tausendstel langsamer und reihte sich auf den zweiten Platz ein. Nach getaner Arbeit erklärte Hamilton zufrieden: "Das war wirklich ein guter Tag, auch wenn der Start nicht so positiv war." "Ich hatte Probleme mit den Bremsen und man darf auch nicht vergessen, dass ich auf jeder Strecke, auf der wir unterwegs sind, zum ersten Mal im Ferrari Gas gebe. Es ist nicht einfach, sich daran zu gewöhnen. Aber wir haben dann ein paar Änderungen fürs zweite Training vorgenommen, und die Bremsen funktionierten perfekt", schilderte der 105-fache GP-Sieger. "Ich habe entsprechend viel Zeit auf der Bremse gewonnen, und ich freue mich sehr, dass ich diesen Fortschritt machen konnte", fügte Hamilton strahlend an, mahnte aber auch gleich, dass die Bestzeit nicht überbewertet werden darf. "Es ist nur ein Trainingstag, da dürfen wir nicht zu weit gehen", winkte er auf die entsprechende Frage ab. Und Hamilton wäre nicht Hamilton, wenn er nicht auch ein paar dankende Worte äussern würde. Er betonte: "Ich bin einfach nur sehr dankbar, dass jeder im Team weiter Gas gibt und mich unterstützt. Die Geduld und die Hilfe, die jeder an der Strecke und im Werk leistet, geben mir Kraft. Sie machen wirklich einen grossen Unterschied – genauso wie die Tifosi, von deren Energie wir beim letzten Rennen profitiert haben. Wir hoffen, dass uns diese bis zum Saisonende Schwung verleihen wird." 2. Training, Aserbaidschan 01. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:41,293 min 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:41,367 03. George Russell (GB), Mercedes, 1:41,770 04. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:41,779 05. Oliver Bearman (GB), Haas, 1:41,891 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:41,902 07. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:41989 08. Esteban Ocon (F), Haas, 1:42,167 09. Alex Albon (T), Williams, 1:42,177 10. Lando Norris (GB), McLaren, 1:42,199 11. Carlos Sainz (E), Williams, 1:42,255 12. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:42,295 13. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1:42,443 14. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, 1:42,444 15. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:42,561 16. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:42,674 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:42,771 18. Nico Hülkenberg (D), Sauber, 1:42,820 19. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:42,967 20. Franco Colapinto (RA), Alpine, 1:43,322 1. Training, Aserbaidschan 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:42,704 min 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:43,014 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:43,256 04. George Russell (GB), Mercedes, 1:43,257 05. Alex Albon (T), Williams, 1:43,563 06. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, 1:43,738 07. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:43,790 08. Carlos Sainz (E), Williams, 1:43,859 09. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:43,903 10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1:43,975 11. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:43,985 12. Nico Hülkenberg (D), Sauber, 1:43,986 13. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:44,087 14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:44,087 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:44,139 16. Oliver Bearman (GB), Haas, 1:44,151 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:44,329 18. Esteban Ocon (F), Haas, 1:44,439 19. Franco Colapinto (RA), Alpine, 1:45,299 20. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:45,418