Natürlich glaubten die treuen Tifosi vor dem Australien-GP fest an einen Ferrari-Sieg. Und wäre es nicht eine Traum-Story gewesen, hätte Lewis Hamilton seinen ersten Grand Prix für Ferrari gleich gewinnen können? So wie das vor ihm Fernando Alonso 2010 in Bahrain, Kimi Räikkönen 2007 in Australien und Nigel Mansell 1989 in Rio gelungen ist. Stattdessen: Lewis Hamilton nach dem Australien-GP 2025 nur auf Rang 10, ganz offensichtlich nicht im Einklang weder mit Arbeitsgerät, noch mit seinem neuen Arbeitspartner, Renningenieur Ricciardo Adami. Hamilton war auf glitschiger Bahn ein guter Start geglückt, dann aber wurde er ausgerechnet von seinem Ferrari-Stallgefährten Charles Leclerc in der ersten Kurve eingeklemmt, dadurch fiel der Engländer hinter Yuki Tsunoda (Racing Bulls) und Alex Albon (Williams) zurück. Als der Regen kam, setzten die italienischen Strategen darauf, dass die Niederschläge bald vorbei sein und sich nur auf einen Teil der Bahn beschränken würden. Beide Einschätzungen waren falsch. Die bedauernswerten Leclerc und Hamilton wurden zu lange auf der Bahn gelassen und wurden durch den unvermeidlichen Wechsel auf Intermediate-Reifen gnadenlos zurückgereicht. Am Ende wurde Leclerc noch Achter, Hamilton hatte dem (nach einem Fehler) wütend vorstossenden Oscar Piastri nichts entgegenzusetzen und wurde nur Zehnter. Mamma mia … Der 105-fache GP-Sieger gibt offen zu: "Das war heute viel schlimmer als erwartet. Das Auto war unfassbar schwierig zu fahren. Ich bin dankbar, dass ich es nicht in die Pistenbegrenzung gesetzt habe, denn dahin schien der Wagen die meisten Zeit zu streben." "Es gibt für mich so viel zu lernen; etwa über die Kraftentfaltung dieses Motors auf nasser Bahn oder über die ganzen Einstellungen am Lenkrad. Das ist eine andere Form von Rennfahren." "Ich habe versucht, meine Haut so teuer zu verkaufen wie möglich. Und zwischendurch lagen wir in Führung. Aber wir wurden kalt erwischt, wie stark es regnen würde, wir haben den besten Moment zum Reifenwechsel verpasst." "Meine Info war, dass es nur ein ganz kurzer Schauer werden würde. Und eine Weile fiel tatsächlich nur im Bereich der letzten Kurve Regen. Hätte sich daran nichts geändert, dann wäre unsere Entscheidung goldrichtig gewesen, damit hätte ich umgehen können. Aber leider kam mehr Regen." Normalerweise stellt sich Lewis Hamilton vor sein Team, aber diesen Funkspruch konnte er sich dann doch nicht verkneifen. Als klar war, dass die Strategie in die Hose geht, sagte der Brite: "Ich dachte, du hast gesagt, dass es nur wenig regnen würde? Wir haben hier eine grosse Gelegenheit verpasst." "Dieses Rennen war ein Intensivkurs, ich hatte echt den Eindruck, dass ich ins kalte Wasser geworfen wurde. Ich musste so viel lernen. Ich hatte diesen Wagen nie auf nasser Bahn bewegt, und er fühlt sich komplett anders an als alles, was ich davor gefahren bin. Fahrverhalten, Einstellmöglichkeiten am Lenkrad, Kraftentfaltung des Motors, es gab schon verflixt viele Bälle in der Luft zu halten." Fazit für Lewis Hamilton: "McLaren und Red Bull Racing sind sauschnell. Wir haben viel Arbeit vor uns. In China werde ich versuchen, in Sachen Abstimmung anders vorzugehen." Im Verlaufe des Trainings hatte Hamilton sogar davon gesprochen, dass er dem neuen Rennwagen seinen Fahrstil anpassen müsse. Der langjährige RTL-GP-Experte Christian Danner gibt zu bedenken: "Das ist für mich ein ganz gefährliches Zeichen, denn den Fahrstil anpassen – das hat noch keiner so richtig hinbekommen. Ich glaube, das sollte anders laufen, nämlich dass Ferrari ihm ein Auto geben müsste, das eher Hamiltons Stil entspricht. Sonst wird das eine ziemlich zähe Saison für Lewis." Australien-GP, Albert Park Circuit Melbourne 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:42:06,304 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,895 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +8,481 04. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +10,135 05. Alex Albon (T), Williams, +12,773 06. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +17,413 07. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +18,423 08. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +19,826 09. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +20,448 10. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +22,473 11. Pierre Gasly (F), Alpine, +26,502 12. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +29,884 13. Esteban Ocon (F), Haas, +33,161 14. Oliver Bearman (GB), Haas, +40,351 Out Liam Lawson (NZ), Red Bull Racing, Unfall Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Unfall Fernando Alonso (E), Aston Martin, Unfall Carlos Sainz (E), Williams, Unfall Jack Doohan (AUS), Alpine, Unfall Isack Hadjar (F), Racing Bulls, Unfall WM-Stand (nach 1 von 24 Grands Prix) Fahrer 01. Norris 25 Punkte 02. Verstappen 18 03. Russell 15 04. Antonelli 12 05. Albon 10 06. Stroll 8 07. Hülkenberg 6 08. Leclerc 4 09. Piastri 2 10. Hamilton 1 11. Gasly 0 12. Tsunoda 0 13. Ocon 0 14. Bearman 0 15. Lawson 0 16. Bortoleto 0 17. Alonso 0 18. Sainz 0 19. Doohan 0 20. Hadjar 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 27 Punkte 02. Mercedes 27 03. Red Bull Racing 18 04. Williams 10 05. Aston Martin 8 06. Sauber 6 07. Ferrari 5 08. Alpine 0 09. Racing Bulls 0 10. Haas 0