Kommt da noch was? Kann Lewis Hamilton seine enttäuschende Saison bei Ferrari mit einem Ausrufezeichen beenden? Viel Anlass zur Hoffnung geben die vergangenen zwei GP-Wochenenden jedenfalls nicht. Letzter in der GP-Quali von Las Vegas, P10 im Rennen (daraus wurde P8, nach der Disqualifikation der beiden McLaren), P18 in der Sprint-Quali von Katar, Rang 17 im Sprint, P18 in der GP-Quali auf dem Lusail International Circuit, Zwölfter im Grand Prix. Martin Brundle (158 Grands Prix, Sportwagen-Weltmeister und Le Mans-Sieger) schreibt dazu als Sky-Experte in seiner Nachbetrachtung des Katar-GP: «Ferrari erlebte ein miserables Wochenende, das Teamchef Fred Vasseur darauf zurückführte, dass die Teams zur Verwendung eines sehr hohen Reifendrucks gezwungen waren.» «Es fehlte den Ferrari-Piloten an Grip an der Hinterachse und an einer ausgewogenen Fahrzeugbalance. Die Italiener liegen nun in der Konstrukteurs-WM hinter McLaren, Mercedes und Red Bull Racing nur noch auf dem vierten Platz.» «Charles Leclerc kämpfte in jeder Kurve und Runde mit seinem Auto, um sich den achten Platz zu sichern. Auch Lewis Hamilton hatte sichtlich mit dem Auto alle Hände voll zu tun und musste sich am Ende mit Rang 12 begnügen.» «Das sind schwierige Zeiten für die Scuderia und insbesondere für Lewis. Er kann nur hoffen, dass Ferrari die massiven Regeländerungen für 2026 gut umsetzt, wenn er noch positive Formel-1-Ergebnisse erzielen will.» «Bezeichnend für diese verpatzte erste Saison von Hamilton bei Ferrari ist für mich: Mercedes-Teenager Kimi Antonelli liegt in der WM nur noch zwei Punkte hinter Hamilton, also hinter jenem Mann, den er bei Mercedes ersetzt hat. Es würde zu diesem Jahr von Hamilton passen, dass ihm ausgerechnet Antonelli beim Finale noch den sechsten Platz in der Weltmeisterschaft wegschnappt.» WM-Rang 7 (wie 2024) wäre dann das schlechteste Ergebnis von Lewis Hamilton in 19 Jahren Formel 1.