Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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"Nein, die neuen Reifen unterscheiden sich nicht zu stark von den Vorjahres-Mischungen", winkt James Allison ab. Der Technische Direktor von Lotus erklärt: "Die neuen Mischungen sind eine Stufe weicher als jene vom letzten Jahr und die neue Konstruktion macht es schwieriger, die Innenkante des Reifens optimal zu nutzen." Der gelernte Luft- und Raumfahrt-Ingenieur präzisiert: "Der zur Verfügung stehende Gummi ist limitiert worden und es ist nicht einfach, die volle Breite des Reifens während des Fahrens auf die Strasse zu bringen."
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Dass die Konkurrenten – allen voran die Weltmeister-Truppe Red Bull Racing – am liebsten wieder die alten Reifenmischungen einsetzen würden, versteht Allison trotzdem nicht: "Einige wollen das, aber die Teams wollen immer das, was ihnen am meisten brigt. Wir finden, dass die neuen Reifen zum Unterhaltungswert der Rennen beitragen."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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