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Max Verstappen: 30 frustrierende Runden in Barcelona
Nach 66 Rennrunden durfte Max Verstappen in Barcelona seinen dritten Sieg in Folge feiern. Zunächst hatte der Red Bull Racing-Star aber eine schwierige erste Rennhälfte zu meistern, wie er hinterher betonte.
Formel 1
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Mit dem dritten Sieg in Folge und dem vierten Triumph der Saison hat sich Formel-1-Champion Max Verstappen in Barcelona die WM-Führung geschnappt. Sein Red Bull Racing-Teamkollege Sergio "Checo" Pérez machte das Glück perfekt und kreuzte die Ziellinie als Zweiter.
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Verstappen erlebte aber keinen einfachen Nachmittag in der spanischen Hitze. Denn eine Windböe und Probleme mit dem Heckflügel erschwerten ihm die Arbeit in der ersten Rennhälfte. "Die ersten 30 Runden waren sehr frustrierend für mich, nachdem ich diesen Ausritt in der vierten Kurve hatte", berichtete er. "Der hat mich wirklich überrascht, denn ich hatte nicht das Gefühl, dass ich dort später auf die Bremse gestiegen oder schneller in die Kurve gefahren bin. Aber es war sehr windig und in der einen Runde fühlte sich alles gut an, und im nächsten Umlauf hatte man dann plötzlich übersteuern", schilderte der 24-fache GP-Sieger. "Das war natürlich nicht ideal, denn ich fiel hinter George Russell und Checo zurück", fügte Verstappen kleinlaut an. Immerhin: Sein GP-Auto wurde bei der Fahrt durchs Kiesbett nicht beschädigt. "Ich hatte nicht das Gefühl, dass etwas kaputt ging, als ich dann wieder auf der Strecke war. Das Auto fühlte sich ganz normal an. Das war natürlich Glück", betonte er.
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"Checo war so nett, mich vorbeizulassen, damit ich George unter Druck konnte, denn wir waren auf unterschiedlichen Strategien unterwegs. Aber als ich angreifen wollte, funktionierte mein DRS auf der Hauptgeraden nicht mehr. Das war extrem schwierig. Manchmal öffnete sich der Heckflügel zur Hälfte und manchmal funktionierte das Flachstellen gar nicht. Das führte dazu, dass ich 20 Runden lang hinter George festsass. Es war also ein hartes Stück Arbeit", erklärte der Titelverteidiger.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Spanien-GP, Barcelona (22. Mai 2022)
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:37:14,330 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +13,072 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +32,927 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +45,208 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +54,534 06. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +59,976 07. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:15,397 min 08. Lando Norris (GB), McLaren, +1:23,235 09. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde 10. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde 11. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 Runde 12. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 13. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 14. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +2 Runden 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, , +2 Runden 18. Alex Albon (T), Williams, +2 Runden Out Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, Kühlung Charles Leclerc (MC), Ferrari, Antriebseinheit WM-Stand Fahrer nach 6 von 22 Rennen
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01. Verstappen 110 Punkte 02. Leclerc 104 03. Pérez 85 04. Russell 74 05. Sainz 65 06. Hamilton 46 07. Norris 39 08. Bottas 38 09. Ocon 30 10. Magnussen 15 11. Ricciardo 11 12. Tsunoda 11 13. Gasly 6 14. Vettel 4 15. Alonso 4 16. Albon 3 17. Stroll 2 18. Zhou 1 19. Schumacher 0 20. Hülkenberg 0 21. Latifi 0 WM-Stand Konstrukteure 01. Red Bull Racing 195 Punkte 02. Ferrari 169 03. Mercedes 120 04. McLaren 50 05. Alfa Romeo 39 06. Alpine 34 07. AlphaTauri 17 08. Haas 15 09. Aston Martin 6 10. Williams 3
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Scuderia Ferrari HP
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Scuderia Ferrari HP
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