Es war die Szene, die nach dem Formel-1-Rennen im Königlichen Park von Monza für die lautesten Diskussionen im Fahrerlager sorgte: Nachdem McLaren die beiden Teamkollegen Oscar Piastri und Lando Norris an die Box geholt hatte, wurde Piastri angewiesen, den zweiten Platz hinter Max Verstappen wieder Norris zu überlassen, der vor dem Boxenstopp noch vor dem Australier unterwegs gewesen war. Doch die Boxenstopp-Reihenfolge und ein besonders langsamer Reifenwechsel des Briten sorgten dafür, dass sich die Reihenfolge der beiden WM-Gegner aus dem eigenen Team änderte. Deshalb kam die McLaren-Teamführung zum Schluss, dass es nur fair sei, wenn er den Platz wieder zurückgibt. Danach könne das Duo wieder frei gegeneinander Kämpfen, versicherte man dem 24-Jährigen am Funk. Der WM-Leader aus Melbourne wunderte sich über diese Entscheidung, tat aber, wie ihm geheissen wurde. In den restlichen Rennrunden kam er dann nicht mehr an Norris vorbei. So konnte der WM-Zweite seinen Rückstand auf Leader Piastri von 34 auf 31 Punkte verkürzen. Verstappen, der am Funk über den Platztausch der Papaya-Konkurrenz informiert wurde, reagierte mit Spott: "Ha! Nur weil er einen langsamen Stopp hatte?", fragte er nach, und sein Renningenieur Gianpiero Lambiase antwortete nüchtern: "Das geht uns nichts an, aber ich schätze, das sorgt dafür, dass es fair abläuft im WM-Kampf. Du konzentrierst dich auf die Strecke vor dir, bitte." In der offiziellen FIA-Pressekonferenz wurde Verstappen noch einmal auf den Positionswechsel angesprochen, winkte aber ab: "Ich weiss, dass ihr nun eine nette Antwort darauf wollt, aber das ist nicht mein Problem. Es ist besser, wenn wir nicht darüber sprechen." Bei den Kollegen von "ServusTV" war Verstappen offener. Als er gefragt wurde, was er an Stelle von Piastri getan hätte, stellte er klar: "Dann hätte ich das nicht gemacht." Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:13:24,325 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +19,207 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +21,351 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +25,624 05. George Russell (GB), Mercedes, +32,881 06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +37,449 07. Alex Albon (T), Williams, +50,537 08. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +58,484 09. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +59,762 10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:03,891 min 11. Carlos Sainz (E), Williams, +1:04,469 12. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:19,288 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:20,701 14. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:22,351 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1 Runde 16. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 17. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 18. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Fernando Alonso (ESP), Aston Martin, Aufhängung Nico Hülkenberg (D), Sauber, Hydraulik WM-Stand (nach 16 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 324 Punkte 02. Norris 293 03. Verstappen 230 04. Russell 194 05. Leclerc 163 06. Hamilton 117 07. Albon 70 08. Antonelli 66 09. Hadjar 38 10. Hülkenberg 37 11. Stroll 32 12. Alonso 30 13. Ocon 28 14. Gasly 20 15. Lawson 20 16. Bortoleto 18 17. Bearman 16 18. Sainz 16 19. Tsunoda 12 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 617 Punkte 02. Ferrari 280 03. Mercedes 260 04. Red Bull Racing 239 05. Williams 86 06. Aston Martin 62 07. Racing Bulls 61 08. Sauber 55 09. Haas 44 10. Alpine 20