Obwohl McLaren-Pilot Oscar Piastri in Austin eines seiner schlechtesten Wochenenden der Saison erlebte und viel Vorsprung im WM-Kampf einbüßte, zeigte sich der junge Australier zuversichtlich, dass die Performance-Delle in Austin nur ein Ausrutscher gewesen sei. Sein Teamchef sieht es ähnlich – und erklärt, was noch getan werden muss. Teamchef Andrea Stella: "Das ist einer der wichtigsten Punkte, die wir überprüfen müssen, nämlich die Tatsache, dass Oscar im Qualifying und im Rennen offenbar einige Dinge nicht vollständig umsetzen konnte, nicht alle Zehntel rausholen konnte, die möglicherweise im Auto vorhanden waren. Wir überprüfen derzeit, ob wir mit dem Set-up des Autos und dem Set-up des Unterbodens vollkommen zufrieden sind, ob aus Sicht des Autos alles wie vorgesehen funktioniert, und gleichzeitig werden wir uns das Fahrverhalten ansehen." Das Problem für McLaren am Austin-Wochenende: Weil beide Piloten in der ersten Runde des Sprints rauscrashten, fehlten die Daten aus dem Mini-Rennen über 100 Kilometer komplett, entsprechend musste man das Auto mit weniger Informationen abstimmen und ließ etwas mehr Marge, um sicher zu gehen. Stella: "Ich denke, wir wissen bei Oscar, dass man bei Bedingungen mit geringem Grip das Auto wirklich herausfordern muss, mit Untersteuern, Übersteuern und Blockieren. Das ist ein Bereich seines Fahrstils, in dem er sich noch verbessern kann. Nach Oscars Maßstäben wird sich das ziemlich schnell verbessern. Ich denke, wir haben im Rennen ziemlich viele Informationen erhalten, die zu den Informationen von früher am Rennwochenende hinzukommen. Wir haben schon am Morgen vor dem Rennen mit Oscar darüber gesprochen, was wir tun können, um mehr herauszuholen. Das sind Daten, aus denen man lernen kann, und Oscar wird das ziemlich schnell lernen." Gut für Piastri: In Mexiko steht ein Rookie-Training für McLaren an. Es ist laut aktuellem Reglement verpflichtend, dass jeder Fahrer zweimal pro Saison im FP1 für einen jungen Fahrer Platz macht. In Mexiko pausiert Lando Norris eine Session, Piastri hat in Mexiko im GP-Vorlauf alle drei Trainings, um weiter an Fahrstil und Set-up zu schleifen. Piastri muss dann allerdings in Abu Dhabi zum Saisonfinale das FP1 abgeben. USA-GP, Circuit of the Americas 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:34:00,161 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +7,979 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +15,373 04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +28,536 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +29,678 06. George Russell (GB), Mercedes, +33,456 07. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +52,714 08. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +57,249 09. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:04,772 min 10. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:10,001 11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:13,209 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:14,778 13. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1:15,746 14. Alex Albon (T), Williams, +1:20,000 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1:23,043 16. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:32,808 17. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 18. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1 19. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Out Carlos Sainz (E), Williams, Kollision WM-Stand (nach 19 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 346 Punkte 02. Norris 332 03. Verstappen 306 04. Russell 252 05. Leclerc 192 06. Hamilton 142 07. Antonelli 89 08. Albon 73 09. Hülkenberg 41 10. Hadjar 39 11. Sainz 38 12. Alonso 37 13. Stroll 32 14. Lawson 30 15. Ocon 28 16. Tsunoda 28 17. Gasly 20 18. Bearman 20 19. Bortoleto 18 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 678 Punkte (Weltmeister) 02. Mercedes 341 03. Ferrari 334 04. Red Bull Racing 331 05. Williams 111 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 69 08. Sauber 59 09. Haas 48 10. Alpine 20