Bis Jahresende 2008 waren die 1600 Mitglieder des französischen Motorenbauers Mecachrome beunruhigt. Stand ihr Arbeitsgeber doch kurz vor dem Verkauf an die KPS Capital Partners Group. Mecachrome löste 1998 Renault nach dessen Titelgewinn mit Williams als Motorenlieferant in der Formel 1 ab, bis Renault 2001 werksseitig zurückkehrte. Mecachrome fehlten 50 Millionen Dollar in der Kasse, hauptsächlich durch Verzögerungen bei der Auslieferung des Airbus A 380. Nun winkt eine bessere Lösung mit Fortführung des Kerngschäfts durch die Hilfe des franko-kanadischen Konzern „Aerofund“, der im Geflecht großer Luftfahrtunternehmen und ihrer Zulieferer Löcher stopft, um später am erwarteten Profit zu partizipieren.