Zwei Mal Max Verstappen gegen einen McLaren-Fahrer, zwei Mal ein anderer Ausgang, auch wenn der Vergleich 1:1 deckungsgleich ist. Also – Verstappen gegen Oscar Piastri in der ersten Kurve nach dem Start zum Saudi-Arabien-GP, Piastri gibt nicht nach, Verstappen fährt geradeaus, bleibt aber vorne, kassiert später dafür eine Strafe. Piastri gewinnt. Dann – Verstappen gegen Lando Norris in der ersten Kurve nach dem Start zum Miami-GP, Norris gibt nicht nach, aber Verstappen hat seine Ellenbogen weit ausgefahren, Norris gerät neben die Bahn, fällt zurück, kämpft sich später noch auf Rang 2 hoch, aber der Sieg geht an Piastri. Erneut. Der Kolumbianer Juan Pablo Montoya hat sich all das genau angeschaut, und der WM-Dritte von 2002 und 2003 erkennt Unterschiede im Zweikampf. Montoya, der sieben seiner 94 Grands Prix gewinnen konnte, sagt in seiner Kolumne fürs Online-Casino Spin Genie: "Norris ist völlig selber schuld, sich in diese Position gebracht zu haben, ohne Not." "Norris wollte es kurz nach dem Start zum Miami-GP Verstappen so richtig zeigen, aber das wirkte alles ein wenig verzweifelt. Wenn er analytischer vorgehen würde und gleichzeitig entschlossener wäre, dann hätte er ein einfacheres Leben." "Bei Lando habe ich immer den Eindruck, dass er Max in einen Fehler zwingen will, der aber bei Verstappen nur ganz selten kommt. Es ist für Norris an der Zeit, seine Herangehensweise zu ändern. Lando war doch in Miami in einer prima Ausgangslage. Er hatte sich den zweiten Startplatz geholt und war schneller als Oscar Piastri." "Dann hat eine schlechte Entscheidung seine Sieg-Chance beendet. Er hat sich wieder vorgekämpft, und das hat er wirklich gut gemacht. Aber er muss sich mehr auf seinen eigenen Speed konzentrieren und darauf, das Beste aus sich selber zu holen." "Ich glaube, wenn ihm das gelingt, dann wird er nicht nur Verstappen hinter sich lassen, sondern auch gleich Piastri." "Wir sind alle verschieden, wenn das Helmvisier runterklappt. Klar kann es Norris jederzeit mit Verstappen aufnehmen, aber er läuft dabei einfach Gefahr, weiter Punkte auf Piastri einzubüssen." "Wir als Fans finden solche Zweikämpfe natürlich klasse, aber Fakt ist, dass dies in einem WM-Kampf unnötig ist." Miami-GP, Miami International Autodrome 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:28:51,587 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +4,630 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +37,644 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +39,956 05. Alex Albon (T), Williams, +48,067 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +55,502 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +57,036 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1:00,186 min 09. Carlos Sainz (E), Williams, +1:00,577 10. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:14,434 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:14,602 12. Esteban Ocon (F), Haas, +1:22,006 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:30,445 14. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 Runde 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe nach Kollision Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Antriebseinheit Oliver Bearman (GB), Haas, Antriebseinheit Jack Doohan (AUS), Alpine, Reifenschaden nach Kollision WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 131 Punkte 02. Norris 115 03. Verstappen 99 04. Russell 93 05. Leclerc 53 06. Antonelli 48 07. Hamilton 41 08. Albon 30 09. Ocon 14 10. Stroll 14 11. Tsunoda 9 12. Gasly 7 13. Sainz 7 14. Hülkenberg 6 15. Bearman 6 16. Hadjar 5 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 246 Punkte 02. Mercedes 141 03. Red Bull Racing 105 04. Ferrari 94 05. Williams 37 06. Haas 20 07. Aston Martin 14 08. Racing Bulls 8 09. Alpine 7 10. Sauber 6