Die Formel-1-WM 2025 wird aus 24 Rennen bestehen, so wie 2024 auch. Ein Zwölftel davon findet in Italien statt: mit den Grossen Preisen von Italien in Monza und der Emilia-Romagna in Imola. Monza ist ein Eckpfeiler der Formel-1-WM: 1922 das erste Rennen, seit 1950 bis auf eine Ausgabe (1980) immer Austragungsort des Grand Prix von Italien. Imola kam nach den Jahren in Form des WM-Laufs von San Marino als Notlösung zurück: in Corona-Zeiten. Seither wird das Rennen in der Heimatstadt von Formel-1-Geschäftsleiter Stefano Domenicali als Grand Prix der Region Emilia-Romagna gefahren. Das Problem: Über 2025 hinaus gibt es mit beiden italienischen Organisatoren kein Abkommen, und jüngere WM-Läufe wie Katar, Las Vegas oder Saudi-Arabien spülen sehr viel mehr Geld in die Kasse der Formel 1. Viele Tifosi stellen sich also die bange Frage: Was also wird aus unseren Rennen in Imola und Monza? In Monza sind die Zeichen der Zeit erkannt worden, und Domenicali bestätigt bei den Kollegen der Tageszeitung Repubblica: "Jahrelang hat sich Monza auf die Vergangenheit konzentriert. Nun aber wird die Anlage schrittweise erneuert. Nach der Piste an sich geht es in der Folge um die Tribünen, das Fahrerlager, die Gästebereiche." "Der Regierung und dem italienischen Automobilklub ist klar, wie wichtig der Italien-GP für die Wirtschaft ist. Ich bin sicher, dass wir in den kommenden Wochen zu einer Lösung kommen, denn die Formel 1 kann Monza nicht ignorieren. Aber permanent ist in der Königsklasse nichts. Wer seinen Lauf behalten will, der muss Verantwortung übernehmen und Hingabe beweisen." Und was ist nun mit Imola? Domenicali antwortet: "Wir müssen sehen, ob es im gleichen Land möglich ist, zwei Rennen zu halten. Das wird schwierig, aber unmöglich ist es nicht." Die Formel 1 hat im Laufe der Jahre die klassischen Grands Prix von Deutschland und Frankreich verloren. Domenicali stellt klar: "Eine Formel-1-WM ohne Grossen Preis von Italien wird es nicht geben." 2. Training, Monza 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:20,738 min 02. Lando Norris (GB), McLaren, 1:20,741 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:20,841 04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:20,858 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:20,892 06. George Russell (GB), Mercedes, 1:21,086 07. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:21,140 08. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:21,300 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:21,316 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:21,363 11. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:21,461 12. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:21,499 13. Alex Albon (T), Williams, 1:21,592 14. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:21,610 15. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:21,678 16. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:21,735 17. Franco Colapinto (RA), Williams, 1:21,784 18. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:21,819 19. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:21,867 20. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:22,223 1. Training, Monza 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:21,676 min 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:21,904 03. Lando Norris (GB), McLaren, 1:21,917 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:22,126 05. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:22,127 06. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:22,199 07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:22,214 08. Alex Albon (T), Williams, 1:22,220 09. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:22,311 10. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:22,374 11. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:22,572 12. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:22,605 13. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:22,714 14. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:22,763 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:22,854 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:22,864 17. Franco Colapinto (RA), Williams, 1:22,880 18. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:22,880 19. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:23,157 20. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:23,955