Am Ende sahen die Regelhüter in Zandvoort von einer Strafe ab, nachdem sie sich den Angriff von Charles Leclerc an George Russell genauer angeschaut hatten. Denn beide Beteiligten bewerteten die Szene in der 13. Kurve nach der virtuellen Safety-Car-Phase als normalen Rennzwischenfall. Russell konnte weiterfahren und sich den vierten Platz sichern. Leclerc fiel nach einem weiteren unliebsamen Treffen mit Russells Teamkollegen Kimi Antonelli aus. Der Rookie aus Italien kassierte dafür eine 10-sec-Strafe. Dass Leclerc straffrei ausging, wurde nach dem Rennen diskutiert. Für Nico Hülkenberg ist die Entscheidung der Rennkommissare aber nachvollziehbar. Im Fahrerlager von Monza sagt der Deutsche rückblickend: "Ganz ehrlich, ich sah natürlich, dass er neben der Strecke war, dennoch war es ein grossartiges Manöver." "Dem Racing-Fan in mir gefiel das sehr. Denn darum dreht sich alles beim Rennfahren. Du musst dich in eine Lücke zwängen, die manchmal nicht wirklich vorhanden ist. Dennoch musst du es irgendwie schaffen, das Manöver durchzuziehen. Für mich war das grossartiges Racing", legte der 38-Jährige nach. Und Hülkenberg betonte: "In Zandvoort ist es wirklich super schwierig, an einem Gegner vorbeizukommen. Wenn du also überholen willst, musst du immer Risiken eingehen. Das gilt eigentlich immer, und so auch in Zandvoort. Als Racer hätte ich es nicht gerne gesehen, dass er dafür eine Strafe bekommt." Mit Blick auf das eigene Rennen, das er von Startplatz 17 in Angriff nahm, sagte der Emmericher, der als Vierzehnter leer ausging: "Natürlich war das Timing der Safety-Car-Phase nicht gerade hilfreich. Aber ich denke, wir waren einfach zu konservativ, als es darum ging, Risiken einzugehen und etwas anderes als die Konkurrenz zu wagen. Wir haben unser Glück einfach nicht herausgefordert – dafür haben wir zwei Mal bezahlt. Erst blieben wir am hinteren Ende des Feldes und beim Restart war es auf einer Strecke, in der das Überholen fast unmöglich ist, und all der verwirbelten Luft, nicht wirklich möglich, etwas auszurichten." Und was sagt er zum anstehenden Kräftemessen in Monza? Nico sagt dazu: "Ehrlich gesagt ist es schwierig zu sagen, wie wir uns auf einer Strecke, die so wenig Abtrieb verlangt, schlagen werden. Es ist die erste Strecke im Kalender, die in dieser Hinsicht so extrem ist. Montreal geht etwas in diese Richtung, aber es ist noch lange nicht so, wie es hier ist. Ich weiss also nicht, wie gut wir sein werden." "Die Strecke macht aber sehr viel Spass, denn man hat zwar die langen Geraden, dennoch sind die Kurven und Schikanen wirklich eine Herausforderung – vor allem, wenn man von einem Highspeed-Kurs wie Zandvoort kommt. Das ist an sich schon eine knifflige Aufgabe. Monza bietet aber einen guten Rhythmus, es ist ein Klassiker im WM-Kalender und eine Kult-Strecke. Ich liebe den Königlichen Park und die Atmosphäre hier. Es ist etwas Besonderes, wenn man hierher fährt, und für mich ist es ein Highlight mit der ganzen Energie der italienischen Fans. Es sit einfach ein grossartiger Ort." Niederlande-GP, Zandvoort Circuit 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:38:29,849 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +1,271 03. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +3,233 04. George Russell (GB), Mercedes, +5,654 05. Alex Albon (T), Williams, +6,327 06. Oliver Bearman (GB), Haas, +9,044 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +9,497 08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +11,709 09. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +13,597 10. Esteban Ocon (F), Haas, +14,063 11. Franco Colapinto (RA), Alpine, +14,511 12. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +17,063 13. Carlos Sainz (E), Williams, +17,376 14. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +19,725 15. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +21,565 16. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +22,029 17. Pierre Gasly (F), Alpine, +23,629 18. Lando Norris (GB), McLaren +8 Runden * Out * wegen Motorschadens ausgeschieden, aber aufgrund der zurückgelegten Distanz gewertet Charles Leclerc (MC), Ferrari, Kollision mit Antonelli Lewis Hamilton (GB), Ferrari, Unfall WM-Stand (nach 15 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 309 Punkte 02. Norris 275 03. Verstappen 205 04. Russell 184 05. Leclerc 151 06. Hamilton 109 07. Antonelli 64 08. Albon 64 09. Hülkenberg 37 10. Hadjar 37 11. Stroll 32 12. Alonso 30 13. Ocon 28 14. Gasly 20 15. Lawson 20 16. Bearman 16 17. Sainz 16 18. Bortoleto 14 19. Tsunoda 12 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 584 Punkte 02. Ferrari 260 03. Mercedes 248 04. Red Bull Racing 214 05. Williams 80 06. Aston Martin 62 07. Racing Bulls 60 08. Sauber 51 09. Haas 44 10. Alpine 20