Nico Rosberg drehte am letzten Testtag in Barcelona stolze 131 Runden und stellte dabei mit 1:24,321 min die zweitschnellste Zeit der Woche auf – auf mehrere Runden alten Medium-Reifen, wohlgemerkt. Und damit nicht genug: Nach seiner schnellsten Runde blieb der Mercedes-Pilot auf der Strecke und letzte noch ein paar Runden nach. Damit stellte er unter Beweis, dass die gute Zeit auf diesen Reifen nicht durch einen fast leeren Tank zustande gekommen ist. Natürlich stapelte Rosberg hinterher tief: "Na ja, wenn ihr das eine gute Zeit nennt…", winkte er grinsend ab, und fügte an: "Wir sind schon zuversichtlich und glauben auch, dass wir ein gutes Auto haben."Auf die Frage, wann er das volle Potenzial seines Silberpfeils auspackt, erklärte er: "Am Samstag in Melbourne um 16 Uhr." Am Morgen hatte Rosberg noch auf kalten Pneus einen Dreher in Kurve 5 hingelegt. Dies hatte nicht zuletzt mit den schwierigen Windbedingungen zu tun. Rosberg erklärte: "Es war sehr windig da draussen. So ist es schwierig zu verstehen, was das Auto macht, denn die Verhältnisse ändern sich von Kurve zu Kurve, je nach dem, wie der Wind gerade bläst. Es machte das Testen extrem schwierig." Auf Französisch beschrieb er später: "Wenn der Wind am Kurveneingang von vorne blies, dann war der Grip monströs, am Kurvenausgang blies er dann von hinten und ich hatte plötzlich Null Grip!" Und nicht nur der Wind machte ihm zu schaffen: "Auch die tiefliegende Sonne hat das ganze Testen am Abend erschwert. Einige Kurven musste ich blind fahren. Am Morgen waren die Temperaturen im Keller und ich brachte die Reifen nicht richtig zum Arbeiten. Einmal dachten wir auch, dass wir das Getriebe wechseln müssen, doch dann schauten wir die Daten an und alles sah okay aus. das war aber ein kniffliger Moment." Sein Gesamt-Fazit fällt trotzdem positiv aus: "Am Ende konnten wir dann doch noch einige Runden drehen, als der Wind etwas nachliess. Ich konnte ein paar zufrieden stellende Zeiten fahren und ein bisschen was lernen. Wir konnten trotzdem einige Sachen herausfinden, aber das war das nicht der beste Tag. Trotzdem war das insgesamt ein gutes Testende." Auch, weil der entzündete Nerv im Nacken auch keine Probleme machte: "Physisch fühle ich mich okay." Barcelona-Test Bestzeiten der vier Tage (Gesamtrunden in Klammern) 1. Romain Grosjean (F), Lotus-Mercedes, 1:24,067 (111) 2. Nico Rosberg (D), Mercedes, 1:24,321 (197)? 3. Pastor Maldonado (YV), Lotus-Mercedes, 1:24,348 (173)? 4. Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull Racing-Renault, 1:24,574 (202) 5. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari, 1:24,584 (164) 6. Felipe Massa, Williams-Mercedes, 1:24,672 (143)? 7. Sergio Pérez (MEX), Force India-Mercedes, 1:24,702 (155)? 8. Max Verstappen (NL), Toro Rosso-Renault, 1:24,739 (223)? 9. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:24,923 (201)? 10. Daniil Kvyat (RUS), Red Bull Racing-Renault, 1:24,941 (215)? 11. Felipe Nasr (BRA), Sauber-Ferrari, 1:24,956 (152)? 12. Valtteri Bottas (FIN), Williams-Mercedes, 1:25,345 (178) 13. Carlos Sainz jr. (E), Toro Rosso-Renault, 1:25,604 (188)? 14. Fernando Alonso (E), McLaren-Honda, 1:25,961 (79)? 15. Jolyon Palmer (GB), Lotus-Mercedes, 1:26,280 (77)? 16. Sebastian Vettel (D), Ferrari, 1:26,312 (181) 17. Marcus Ericsson (S), Sauber-Ferrari, 1:26,340 (166) 18. Nico Hülkenberg (D), Force India, 1:26,591(36)? 19. Pascal Wehrlein (D), Force India, 1:27,333 (113)? 20. Jenson Button (GB), McLaren-Honda, 1:28,182 (45)? 21. Pascal Wehrlein (D), Mercedes, 1:28,489 (48)?22. Susie Wolff (GB), Williams-Mercedes, 1:28,906 (86) Barcelona-Test, Sonntag, 22. Februar 1. Romain Grosjean (F), Lotus-Mercedes, 1:24,067 (111)? 2. Nico Rosberg (D), Mercedes, 1:24,321 (131) 3. Daniil Kvyat (RUS), Red Bull Racing-Renault, 1:24,941 (104)? 4. Felipe Nasr (BRA), Sauber-Ferrari, 1:24,956 (73) 5. Valtteri Bottas (FIN), Williams-Mercedes, 1:25,345 (129)? 6. Carlos Sainz jr. (E), Toro Rosso-Renault, 1:25,604 (88) 7. Sebastian Vettel (D), Ferrari, 1:26,312 (76) 8. Nico Hülkenberg (D), Force India, 1:26,591(36) 9. Fernando Alonso (E), McLaren-Honda, 1:27,956 (20) Barcelona-Test, Samstag, 21. Februar 1. Pastor Maldonado (YV), Lotus-Mercedes, 1:24,348 (104)? 2. Max Verstappen (NL), Toro Rosso-Renault, 1:24,739 (129)? 3. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:26,076 (101)? 4. Marcus Ericsson (s), Sauber-Ferrari, 1:26,340 (53) 5. Sebastian Vettel (D), Ferrari, 1:26,407 (105) 6. Daniil Kvyat (RUS), Red Bull Racing-Renault, 1:26,589 (111) 7. Felipe Massa (BRA), Williams-Mercedes, 1:26:912 (55) 8. Pascal Wehrlein (D), Force India, 1:27,333 (81) 9. Valtteri Bottas (FIN), Williams-Mercedes, 1:27,556 (49)? 10. Jenson Button (GB), McLaren-Honda, 1:29,151 (24) Barcelona-Test, Freitag, 20. Februar 1. Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull Racing-Renault, 1:24,574 (143)? 2. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari, 1:24,584 (90) 3. Felipe Massa, Williams-Mercedes, 1:24,672 (88)? 4. Sergio Pérez (MEX), Force India-Mercedes, 1:24,702 (121) 5. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:24,923 (89) 6. Nico Rosberg (D), Mercedes, 1:25,556 (66) 7. Fernando Alonso (E), McLaren-Honda, 1:25,961 (59)? 8. Jolyon Palmer (GB), Lotus-Mercedes, 1:26,280 (77)? 9. Marcus Ericsson (S), Sauber-Ferrari, 1:27,334 (113)? 10. Carlos Sainz jr. (E), Toro Rosso-Renault, 1:28,945 (100) Barcelona-Test, Donnerstag, 19. Februar 1. Pastor Maldonado (YV), Lotus-Mercedes, 1:25,011 (69 Runden) 2. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari, 1:25,167 (74)? 3. Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull Racing-Renault, 1:25,547 (59) 4. Sergio Pérez (MEX), Force India-Mercedes, 1:26,636 (34)? 5. Felipe Nasr (BR), Sauber-Ferrari, 1:27,307 (79) 6. Max Verstappen (NL), Toro Rosso-Renault, 1:27,900 (94) 7. Jenson Button (GB), McLaren-Honda, 1:28,182 (21) 8. Pascal Wehrlein (D), Force India-Mercedes, 1:28,329 (32)? 9. Pascal Wehrlein (D), Mercedes, 1:28,489 (48)? 10. Susie Wolff (GB), Williams-Mercedes, 1:28,906 (86)? 11. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:30,429 (11)